跟V8說(shuō)再見(jiàn) 測(cè)試寶馬全新M4雙門(mén)轎跑車(chē)
● M4座椅及空間體驗(yàn)
全新M4的座椅采用類似賽車(chē)的桶狀座椅設(shè)計(jì)，連頭枕都是類似賽車(chē)座椅的一體式設(shè)計(jì)。座椅大腿部、腰部和肩部的支撐都非常到位。
座椅除了常規(guī)調(diào)節(jié)，腰部的側(cè)向支撐還可以單獨(dú)調(diào)節(jié)，并且調(diào)節(jié)的幅度比較大，日常駕駛不需要那么好的包裹性時(shí)，坐在座椅里不會(huì)有那么強(qiáng)的緊張感。
跟M3 E92相比，全新M4的座椅整體給人感覺(jué)坐姿更低，并且坐墊的傾斜角度更大。盡管座椅高度和角度都可以調(diào)整，但全新M4還是要比M3 E92的座椅感覺(jué)稍微難受一些。另外M3 E92的座椅坐墊可以拉出來(lái)，加長(zhǎng)坐墊的長(zhǎng)度，而全新M4沒(méi)有這樣的功能。
因?yàn)椴捎秒p門(mén)轎跑車(chē)型的設(shè)計(jì)，前排車(chē)門(mén)的長(zhǎng)度比較大，所以坐在車(chē)內(nèi)就有一個(gè)問(wèn)題，B柱離駕駛者比較遠(yuǎn)，這使得安全帶的位置非�？亢蟆3 E92的解決辦法是有一個(gè)自動(dòng)伸縮支桿，可以把安全帶向前送，而我們測(cè)試的這臺(tái)全新M4沒(méi)有這樣的裝置，需要駕駛者使勁去夠，有些費(fèi)勁。
盡管空間對(duì)于M系車(chē)型來(lái)說(shuō)并不重要，不過(guò)我們還是簡(jiǎn)單體驗(yàn)了全新M4的車(chē)內(nèi)空間。體驗(yàn)者身高173cm，坐在前排時(shí)頭部還有四指的空間余量，這樣的頭部空間跟普通3系差別不大。
后排頭部和腿部空間表現(xiàn)一般，跟普通3系比也相差不少。受車(chē)頂弧線的限制，后排頭部空間幾乎為零，腿部空間也好不了多少，一拳兩指左右。
后備廂的尺寸跟普通3系沒(méi)有差別，官方數(shù)據(jù)顯示后備廂容積為480L。后備廂地板比較平整，兩側(cè)還有深槽可作為儲(chǔ)物格使用。
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中型車(chē)試駕評(píng)測(cè)
單車(chē)性能測(cè)試
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