[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 昨天,我的同事張子儀給大家撰寫(xiě)了搭載全新Drive-E動(dòng)力總成的沃爾沃S60L T5車(chē)型的試駕文章,而就在同一場(chǎng)試駕活動(dòng)的第二天,我們還利用有限的時(shí)間體驗(yàn)了一回它的混動(dòng)動(dòng)力版車(chē)型,官方名字叫“E驅(qū)混動(dòng) 2.0T 智越版”,文中我們會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)它為“T6混動(dòng)版”。這款車(chē)型同樣搭載了沃爾沃最新的Drive-E系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),但與眾不同的是,它的后軸上還安裝了一套電動(dòng)機(jī)和電池組。于是在同樣低調(diào)的外觀背后,這臺(tái)新車(chē)給出的成績(jī)則是5.6秒的0-100km/h加速成績(jī)和2.1L/100km的綜合油耗(官方數(shù)據(jù)),而且,政府還會(huì)給予購(gòu)買(mǎi)它的消費(fèi)者豐富的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼,聽(tīng)起來(lái)是不是挺誘人?
■ 外觀造型和內(nèi)飾風(fēng)格
放眼全球的豪華車(chē)市場(chǎng),沃爾沃算得上是對(duì)車(chē)型的更新?lián)Q代,尤其是外觀方面最“不思進(jìn)取”的廠家之一了。沃爾沃S80L至今仍未換代、XC90賣(mài)了10年有余才剛準(zhǔn)備換代,而S60L呢?眼前的這款車(chē)型也僅僅是老款車(chē)型調(diào)整了一些外形之后的小改款,在整個(gè)車(chē)系中算是比較年輕的車(chē)款,但若是和對(duì)手相比,那就還是太保守了。
作為一款基于普通版S60L打造的混合動(dòng)力車(chē)型,T6混動(dòng)版定位于整個(gè)車(chē)系的中高配位置上。在外觀上,它僅和汽油版車(chē)型有極細(xì)微的區(qū)別,主要集中在車(chē)頭、輪圈以及車(chē)尾部的飾件上。
這些區(qū)別僅用一個(gè)手就可以數(shù)的過(guò)來(lái)——車(chē)頭新增“TWIN ENGINE”車(chē)標(biāo),代表兩套動(dòng)力總成;左側(cè)翼子板多出的“油箱蓋”其實(shí)是充電接口;車(chē)尾“T6”標(biāo)志右側(cè)多了方形“TWIN ENGINE”車(chē)標(biāo);最后就是車(chē)尾底部的鍍鉻條上還有“TWIN ENGINE”蝕刻,至于是否好看,這完全取決于個(gè)人審美。
噢對(duì)了還有輪圈,這套18英寸多輻鋁合金輪圈和T5車(chē)型的“剃刀”相比略顯低調(diào),但整個(gè)車(chē)系中就僅有T6混動(dòng)版車(chē)型會(huì)有配備。輪胎的規(guī)格也和T5車(chē)型一樣,采用235/45 R18規(guī)格的倍耐力P7輪胎。
車(chē)內(nèi)的區(qū)別就更少了,整個(gè)內(nèi)飾造型上和T5車(chē)型相比完全沒(méi)有區(qū)別,風(fēng)格上是簡(jiǎn)潔的所謂“北歐設(shè)計(jì)”,在豪華氛圍的營(yíng)造上實(shí)在顯得有些落伍。不過(guò)有一點(diǎn)沃爾沃做的很棒,那就是材質(zhì)的環(huán)保性,即便是拿到手才跑了幾十公里的新車(chē),車(chē)?yán)镆不旧下劜坏绞裁刺貏e強(qiáng)烈的氣味,這里我尤其想到了奔馳……
再仔細(xì)看,T6混動(dòng)版的方向盤(pán)比T5車(chē)型的略細(xì)一些,是和S80L一樣的雙層結(jié)構(gòu),而且在混合動(dòng)力車(chē)型上取消了汽油版車(chē)型上那個(gè)手感很差、行程超短的換擋撥片。儀表盤(pán)的結(jié)構(gòu)布局完全相同,但顯示信息有一些區(qū)別,除了四種不同風(fēng)格的主題之外,我們可以在儀表盤(pán)上看到當(dāng)前的模式選擇和電力/燃油使用狀態(tài)。
另外,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)上只有“車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)”,就是那個(gè)鐺鐺響的功能,卻沒(méi)有T5車(chē)型上的“車(chē)道保持統(tǒng)”,那個(gè)是可以幫助車(chē)輛進(jìn)行方向糾正的。
在擋把的前方還多了一組3個(gè)功能按鍵,分別為PURE、HYBRID和POWER,功能之后的試駕部分我們會(huì)詳細(xì)介紹,按鍵的銀色邊框?qū)嶋H上則是半透明的,在開(kāi)燈后會(huì)透出淡淡的藍(lán)色燈光。除了以上所說(shuō)的,我們還發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)上似乎沒(méi)有自動(dòng)泊車(chē)功能,而昨天我們?cè)囻{的T5汽油版車(chē)型上則已經(jīng)增加了這項(xiàng)配置。不過(guò)專(zhuān)為混動(dòng)版車(chē)型新開(kāi)發(fā)的ON CALL系統(tǒng)App版本倒是提供了非常豐富的功能,出于試駕時(shí)間較短的緣故,我們未能詳細(xì)進(jìn)行體驗(yàn)。
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