棕色的“TWIN ENGINE專屬運(yùn)動座椅”實(shí)際上和汽油版T5造型是一樣的，區(qū)別僅僅是顏色和白色縫線。功能性上當(dāng)然很豐富，多向電動調(diào)節(jié)、電動腰托和座椅記憶、加熱等一應(yīng)俱全。

　　后排座椅同樣提供了加熱功能，而且后排隱私玻璃、手動側(cè)遮陽簾和電動遮陽簾也都悉數(shù)配備。另外，我們沒有在后排座椅兩側(cè)見到混合動力車型上常見的電池散熱孔。

　　另一方面，因?yàn)殡姵卣加昧溯^大的空間，所以這臺S60L T6混動版的后備廂空間就很局限了，這也是大部分混合動力車型都存在的問題。

■ 動力總成和駕駛感受

　　之前說過，沃爾沃S60L T6混動版采用的汽油發(fā)動機(jī)是和T5車型一樣的Drive-E系列2.0T高功率產(chǎn)品，最大功率235馬力，最大扭矩350�！っ祝瑔慰此�的數(shù)據(jù)就已經(jīng)非常優(yōu)秀了，不過在它的后軸上，沃爾沃還為它準(zhǔn)備了一臺最大功率68馬力，最大扭矩200牛·米的電動機(jī)，這樣實(shí)際上就組成了一套電動四驅(qū)系統(tǒng)，而與之相匹配的則是愛信首款基于橫置發(fā)動機(jī)平臺的8速手自一體變速箱，和T5車型完全一致。

　　兩臺動力系統(tǒng)可以同時(shí)發(fā)力，總功率達(dá)到306馬力，扭矩則高達(dá)550牛·米，官方0-100km/h加速成績?yōu)?.6秒，而這個(gè)成績大概是什么概念呢？以寶馬335Li舉例，該車的最大功率同為306馬力，但最大扭矩則“僅有”400�！っ祝�官方0-100km/h加速成績?yōu)?.7秒。但在日常駕駛時(shí)，S60L T6混動版的綜合油耗僅有2.1L/100km，而寶馬335Li則為8.3L/100km，混合動力車型的優(yōu)勢還是非常明顯的。

　　而在電池方面，S60L T6混動版采用了容量為11.2kWh的鋰離子電池，通過車輛擋把前方的按鍵選擇純電動模式后可提供車輛行駛53km，這一續(xù)航里程已能夠滿足大部分上班族的日常使用需求。而在家用230V電壓/6-16A電流的條件下進(jìn)行充電時(shí)，10A的電流能夠在4.5小時(shí)內(nèi)將電池充滿，而16A的電流則僅需4小時(shí)即可。

　　那么接下來解釋下之前所提到過的車輛各種模式，其中在擋把前方分別有PURE、HYBRID和POWER三種模式可供選擇，而實(shí)際上在這臺T6混動版上還提供了SAVE和AWD這兩種模式：

PURE（純電動模式）：電能驅(qū)動優(yōu)先于性能和氣候舒適度的模式，該模式下空調(diào)和其他耗能的設(shè)備會自動關(guān)閉，這些設(shè)備的可用性會受限于蓄電池的充電量和環(huán)境溫度，油門踏板的響應(yīng)速度較慢。

HYBRID（混合動力模式）：這是車輛的默認(rèn)模式，根據(jù)駕駛情況自動考慮性能、然后消耗和舒適度的模式，系統(tǒng)會自動優(yōu)化動力源的使用分配，當(dāng)電量低于15%時(shí)或猛踩油門加速時(shí)發(fā)動機(jī)會介入，油門踏板的響應(yīng)速度適中。

POWER（性能模式）：啟用電動機(jī)的同時(shí)發(fā)動機(jī)也會全程介入，變速箱會在換擋延遲時(shí)提供更高的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，此時(shí)油門踏板的響應(yīng)會非常靈敏。

SAVE（保持模式）：當(dāng)車輛的電量≥42%時(shí)會保持當(dāng)前電量，此時(shí)車輛僅使用通過動能回收系統(tǒng)采集的電能或是發(fā)動機(jī)來提供行駛動力，若電量＜42%時(shí)，則車輛會自動充電至42%并一直保持。該模式的好處是能夠在預(yù)知路徑上即將有嚴(yán)重?fù)矶聲r(shí)提前為車輛儲存大概能夠行駛15-20km的電量。

AWD（四驅(qū)模式）：在濕滑路面或冰雪路面上使用的模式，該模式不會使用車輛存儲的電能，而是通過發(fā)動機(jī)驅(qū)動前輪的同時(shí)，也為后輪電機(jī)提供必要的電力。