● 內(nèi)飾做工用料對(duì)比

　　下面我們來(lái)進(jìn)行四款車(chē)靜態(tài)對(duì)比部分，在這個(gè)部分我們主要從兩個(gè)維度進(jìn)行體驗(yàn)，一方面是豪華感，主要包括內(nèi)飾用料做工、亮點(diǎn)配置等；另一方面是實(shí)用性，主要包括空間儲(chǔ)物，以及儀表盤(pán)、多媒體等方面，是不是好用。我們先從這四款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工開(kāi)始，這是屬于豪華感的對(duì)比。

■ 寶馬328Li

　　3系上市的時(shí)間有些長(zhǎng)了，再加上寶馬本來(lái)就不擅于營(yíng)造內(nèi)飾的豪華感，這臺(tái)328Li的內(nèi)飾在這四款車(chē)中顯得稍微有些普通，給人感覺(jué)太中規(guī)中矩了，沒(méi)什么新鮮感。

　　做工還是相當(dāng)不錯(cuò)的，寶馬的工藝水平相當(dāng)扎實(shí)。用料方面，3系內(nèi)飾整體采用軟性材質(zhì)，不過(guò)駕駛員腿貼到的部位，是硬質(zhì)地的。總的來(lái)說(shuō)，寶馬3系內(nèi)飾設(shè)計(jì)、做工用料的表現(xiàn)一般，在四款車(chē)?yán)锊⒉凰銉?yōu)秀。

■ 奔馳C 260 L

　　奔馳C級(jí)的內(nèi)飾整潔大氣，我們幾位評(píng)測(cè)編輯都給予了相當(dāng)高的評(píng)價(jià)。我們之前試駕過(guò)的奔馳C級(jí)都是采用啞光的實(shí)木面板，而這次試駕車(chē)采用的是高光實(shí)木面板，看起來(lái)復(fù)古的味道少了一些，不過(guò)車(chē)內(nèi)質(zhì)感營(yíng)造同樣不差。

　　工藝水平比較考究，中控臺(tái)接縫和邊緣的處理都比較不錯(cuò)。總的來(lái)看，奔馳C級(jí)在這四款車(chē)?yán)�，不管是�?nèi)飾設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾用料，都可以說(shuō)數(shù)一數(shù)二。

■ 凱迪拉克ATS-L 28T 

　　凱迪拉克ATS-L的內(nèi)飾跟外型一樣非常硬朗，黑紅雙色內(nèi)飾明顯偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。儀表盤(pán)采用的是非常炫的數(shù)字模擬顯示，中央液晶屏則采用觸摸控制，至于使用起來(lái)是不是好用，我們后面再看。綜合來(lái)看，ATS-L的內(nèi)飾在這四款車(chē)?yán)锟梢耘旁谇傲小?/p>

■ 英菲尼迪Q50L 2.0T

　　英菲尼迪Q50L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟其他三款車(chē)型相比，風(fēng)格更加居家，而不是那種豪華風(fēng)格，換個(gè)說(shuō)法就是，豪華感不強(qiáng)。內(nèi)飾看起來(lái)比較復(fù)雜，尤其是中控面板部分，按鈕很多很密。

　　內(nèi)飾以軟性材質(zhì)為主，這點(diǎn)跟其他三款車(chē)差別不大。中控地臺(tái)側(cè)面包裹皮革，腿觸碰的位置正好是這里，對(duì)提升舒適感受大有好處。中控臺(tái)旋鈕的塑料感稍有些強(qiáng)，手感比較一般。總的來(lái)看，Q50L內(nèi)飾比較一般，在這四款車(chē)?yán)餂](méi)有優(yōu)勢(shì)。

● 方向盤(pán)功能及手感

　　這個(gè)級(jí)別的車(chē)型，方向盤(pán)多功能按鍵都是非常豐富的，所以四款車(chē)在這方面難分高下，不過(guò)在使用上還是會(huì)有差別。除了奔馳C級(jí)，其它三款車(chē)都采用撥桿控制，不過(guò)3系和ATS-L的撥桿感覺(jué)都稍硬，Q50L的撥桿力度適中，比較舒服。

　　在方向盤(pán)手感方面，最舒服的是奔馳C級(jí)和Q50L，手握部位的凹槽設(shè)計(jì)比較合理，握感很好。另外關(guān)于方向盤(pán)調(diào)節(jié)，這四款車(chē)全部為四向調(diào)節(jié)，除了寶馬3系采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，其它三款車(chē)都采用方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)。