■ 性能測(cè)試

　　關(guān)于我們的商用車測(cè)試，大家已經(jīng)了解到它與乘用車測(cè)試有所不同。我們?cè)谧錾逃密嚨臏y(cè)試時(shí)，將其加速測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)分為了0-100km/h（含0-60km/h）空載加速和0-60km/h負(fù)重加速兩種情況，用于考量車輛分別在空載和載貨情況下的提速能力。

　　而在剎車距離測(cè)試方面，我們的測(cè)試基準(zhǔn)速度范圍為60-0km/h，同樣也分為空載和負(fù)重兩種情況。其中，出于安全方面的考慮，我們僅會(huì)對(duì)配備ABS剎車防抱死系統(tǒng)的車輛進(jìn)行該項(xiàng)目的測(cè)試，而沒(méi)有配備ABS系統(tǒng)的車輛就不再進(jìn)行剎車測(cè)試了。這次的福瑞達(dá)M50測(cè)試車配備ABS，因此它的剎車測(cè)試在我們的測(cè)試范圍內(nèi)。

關(guān)于測(cè)試時(shí)車輛負(fù)重情況的說(shuō)明：

　　在商用車測(cè)試上，我們模擬車輛滿員+承載少量行李或物品的相對(duì)滿載狀態(tài)，為了方便計(jì)算，所以我們統(tǒng)一為測(cè)試車輛增加400公斤的配重進(jìn)行測(cè)試。

● 加速測(cè)試：（空載/載重400公斤）

　　經(jīng)過(guò)多次嘗試后，我們將福瑞達(dá)M50的起步轉(zhuǎn)速控制在3000rpm左右。隨著離合踏板的迅速抬起，車輛后輪出現(xiàn)輕微打滑后，便向前躥出。起步時(shí)候的G值逼近0.7g。對(duì)于此類車型，它前半段提速表現(xiàn)是可以的。最終我們測(cè)得的福瑞達(dá)M50空載0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?4.01秒，而其0-60km/h速度段的空載加速成績(jī)?yōu)?.54秒。

〖空載狀態(tài)測(cè)試〗

【載重400公斤測(cè)試】

　　載重400公斤后，福瑞達(dá)M50的后輪也出現(xiàn)了打滑的現(xiàn)象，但明顯比空載的時(shí)候短。它在起步那一剎那G值同樣達(dá)到了0.7g，動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。最終我們測(cè)得它0-60km/h負(fù)重狀態(tài)下的加速成績(jī)?yōu)?.18秒，比空載時(shí)同速度段的加速成績(jī)慢了1.64秒。

● 剎車測(cè)試

 〖空載狀態(tài)測(cè)試〗

【載重400公斤測(cè)試】

　　在剎車測(cè)試方面，福瑞達(dá)M50的表現(xiàn)與同類產(chǎn)品相當(dāng)，都存在前半段剎車力度偏軟的現(xiàn)象，不過(guò)該車后半段的制動(dòng)效果較為突出。最終成績(jī)還不錯(cuò)，空載狀態(tài)下60-0km/h的剎車距離為16.16米，而載重400公斤后60-0km/h的剎車距離為17.14米。整體表現(xiàn)在同級(jí)別車型中處于中上等水平。

● 油耗測(cè)試

　　在整個(gè)油耗測(cè)試的過(guò)程中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%，其中還有大約5公里的盤山公路，測(cè)試的平均時(shí)速為31km/h，用時(shí)3小時(shí)50分鐘。全程車內(nèi)僅司機(jī)一人的情況下，總共行駛了122.5公里，共消耗汽油8.78L，換算下來(lái)百公里的平均油耗約7.17L。

★ 編輯總結(jié)：

　　從產(chǎn)品角度而言，福瑞達(dá)M50擁有較為時(shí)尚的外形和寬敞的內(nèi)部空間，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于這個(gè)1.27噸的家伙來(lái)說(shuō)是夠用的。此類車型正是目前國(guó)內(nèi)最能滿足用戶需求的車型之一，作為北汽收購(gòu)昌河后引入的第一款產(chǎn)品，是個(gè)聰明的做法。同樣的一個(gè)產(chǎn)品，僅對(duì)車標(biāo)處做細(xì)微調(diào)整，就可以實(shí)現(xiàn)一南一北，雙品牌戰(zhàn)略的部署規(guī)劃，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

　　經(jīng)過(guò)我們的測(cè)試，福瑞達(dá)M50在空載狀態(tài)下，0-60km/h和0-100km/h的加速成績(jī)分別為5.54秒和14.01秒；負(fù)重400公斤狀態(tài)下，0-60km/h的加速成績(jī)?yōu)?.18秒。剎車方面的表現(xiàn)也處于同級(jí)別車型的中上等水平，空載和負(fù)重400公斤狀態(tài)下，60-0km/h的剎車成績(jī)分別為16.16秒和17.14米。綜合工況下其百公里油耗成績(jī)?yōu)?.17L。福瑞達(dá)M50在動(dòng)力性能方面的表現(xiàn)較為不錯(cuò)，提速順暢不拖沓，剎車表現(xiàn)穩(wěn)健，完成家庭使用的任務(wù)沒(méi)有問(wèn)題。

　　測(cè)試的公務(wù)艙版車型指導(dǎo)價(jià)是5.19萬(wàn)，而同配置的北汽威旺M20售價(jià)為5.18萬(wàn)元，定價(jià)基本一致。兩款車并無(wú)兩樣，就看您喜歡那種前臉風(fēng)格了。與五菱和長(zhǎng)安等主要競(jìng)品相比，福瑞達(dá)M50在價(jià)格和配置方面都更有優(yōu)勢(shì)一些。最后希望該車能盡快出配備安全氣囊的新車型。（文/圖/攝 汽車之家 柳偉，測(cè)試協(xié)助/王亮 姚丙寅）

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