返聘的好員工測東風(fēng)風(fēng)度MX6四驅(qū)頂配

張可

2015年01月20日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家性能測試] 這是一款誕生于日產(chǎn)C平臺上的城市 SUV，曾經(jīng)的對手是豐田RAV4和本田CR-V等為數(shù)不多的城市SUV，它就是奇駿。如今，在新平臺（CMF）上開發(fā)的新一代產(chǎn)品已經(jīng)上市，這也預(yù)示著那款老產(chǎn)品的退役。不過，經(jīng)過雙方的談判，鄭州日產(chǎn)將其“返聘”，并保持了原先的供應(yīng)商和制造標(biāo)準(zhǔn)，推出了一款名為MX6的城市SUV，這也是東風(fēng)風(fēng)度品牌的首款面向家用消費(fèi)者的產(chǎn)品。

　　東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)神和東風(fēng)風(fēng)度，三個(gè)子品牌各有側(cè)重點(diǎn)，可以簡單的理解為風(fēng)行主打MPV，風(fēng)神主打轎車，風(fēng)度主打皮卡和SUV。不過自風(fēng)度品牌發(fā)布以來，品牌內(nèi)的產(chǎn)品比較單一，基本都是皮卡，對于大多數(shù)家庭來說皮卡顯然不是首選，該品牌急于需要一款家用SUV，于是將老款奇駿換標(biāo)，成為了東風(fēng)風(fēng)度第一款SUV。

　　在與工程師的攀談中我們得知，由于MX6急于上市，所以留給他們的開發(fā)時(shí)間只有一年左右，所以并沒有對它進(jìn)行太多的改變，研發(fā)方向主要是融入東風(fēng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，同時(shí)他們發(fā)現(xiàn)老款2.0L奇駿配置太低，所以提升配置也成為了一項(xiàng)重要工作。

　　準(zhǔn)確的說，MX6是在2010款奇駿的造型和基礎(chǔ)上進(jìn)行生產(chǎn)的，僅僅是對車頭和車尾的一些小細(xì)節(jié)進(jìn)行了修改，視覺感受更硬朗一些。工程師也表示，他們原封不動的引入老奇駿的目的不僅僅是換標(biāo)生產(chǎn)這么簡單，他們更看重這個(gè)產(chǎn)品的平臺，日后會在同平臺上進(jìn)行自主車型的研發(fā)和設(shè)計(jì)。

向編輯張可提問

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測單車性能測試

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東風(fēng)風(fēng)度MX6 2015款 2.0L CVT四驅(qū)夢想版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.17秒	42.19米	9.70升
測試文章：返聘的好員工測東風(fēng)風(fēng)度MX6四驅(qū)頂配
評測編輯-張可：	測試后我都驚了！東風(fēng)風(fēng)度MX6完完全全復(fù)刻了老款奇駿，就測試車而言確實(shí)是沿用了原先日產(chǎn)的供應(yīng)商，這點(diǎn)對于消費(fèi)者來說還是不錯的，起碼有一個(gè)較穩(wěn)定的基礎(chǔ)。由于是復(fù)刻，所以缺點(diǎn)也被完全保留，比如并不充裕的后排空間。2.0L四驅(qū)版本動力僅僅能說夠用，從容感稍有欠缺，目前能知道的是售價(jià)區(qū)間為13-17萬，就價(jià)位和產(chǎn)品來說有購買的價(jià)值。
評測編輯-劉昱昕：	產(chǎn)品除了動力和空間一般，其余的還是不錯的，并沒有因?yàn)閾Q了東家而降低用料水平等等（起碼現(xiàn)在沒降低，以后不知道），價(jià)格比較實(shí)惠，對于完全不追求品牌的消費(fèi)者來說，作為家用是沒任何問題的。不過這種直接換標(biāo)的做法我并不認(rèn)同，消費(fèi)者也從心理上也不太愿意接受，多少有些恨鐵不成鋼。
評測編輯-張子儀：	2.0L動力相對孱弱一些，四驅(qū)系統(tǒng)不帶電子限滑，能力一般，日常家用沒問題。高配置是它的賣點(diǎn)，比如：全景影像和能完全打開的全景天窗，在同級別中是并不常見的配置。不過我們更希望廠家能在此基礎(chǔ)上研發(fā)出屬于自己的新產(chǎn)品，拿來主義終究不是完美的解決方案。

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