看得到的進步長安悅翔V7 1.6L性能測試

張郁達

2014年12月09日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　[汽車之家專業(yè)評測] 我怎么也不會想到這臺藍色悅翔V7在街上的回頭率這么高，有可能是它犀利的前臉，也有可能是它靚麗的車身顏色，或者對我們的測試過程很感興趣，在測試拍照的過程中總會有人愿意圍觀一下，其中年輕的朋友居多。那么在動筆之前，我似乎就已經(jīng)看出這臺車的消費人群了。

● 外觀棱角分明年輕化

　　長安悅翔V7是長安汽車旗下第一款入門級緊湊型車，并在廣州車展上市，共分7款車型，指導(dǎo)價6.09-8.69萬元。我們拿到的是全系最頂配的1.6L 自動樂趣型。

廠商指導(dǎo)價

　　悅翔V7在前臉的設(shè)計很下功夫，充滿了大量的銳角線條，正面對視會有強烈的沖擊力。中網(wǎng)上閃亮的鍍鉻裝飾運用得恰到好處，能達到不錯的視覺效果，看得出每個細節(jié)都經(jīng)過精細設(shè)計，不會太過夸張。

　　悅翔V7全系除最低配車型外均帶有霧燈輔助照明功能，這項功能在日常生活中非常好用，尤其是晚上進入那些照明設(shè)備不夠完善的小區(qū)的時候，霧燈可以很好地為彎角補光。算是一項成本不高，又很討人喜歡的小功能，值得表揚。

　　車身尺寸方面悅翔V7的數(shù)據(jù)相比同級別車型不占什么優(yōu)勢，有一些保守。悅翔V7有個比較嚴重的問題就是車身又高又窄，顯得輪圈很小，給人整體的感覺是重心不穩(wěn)，不夠協(xié)調(diào)。

　　車尾缺少一些與犀利的前臉相呼應(yīng)的元素，略顯平淡。悅翔V7全系自動擋車型均配備了無鑰匙進入/啟動，是個很方便的配置，不過后備廂卻沒有任何感應(yīng)器或者單獨開啟的按鍵，所以你只能從車內(nèi)扳動扳手或者掏出鑰匙開啟，不夠人性化。

向編輯張郁達提問

文章標簽：緊湊型車試駕評測單車性能測試

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評測編輯-張子儀：	駕駛感受是我評判一款車好壞的第一標準，這款悅翔V7在這方面非常令人滿意，是中國品牌中少有的好車，而且它價格便宜，很值得推薦。
評測編輯-羅浩：	悅翔V7易于操控，1.0T發(fā)動機低轉(zhuǎn)扭矩足，手動擋用起來很順手，另外它還提供了同級別少有的駕駛樂趣，從駕駛感受上說是一款相當討人喜歡的產(chǎn)品。
評測編輯-劉昱昕：	1.0T三缸發(fā)動機沒想到能提供這么好的加速感受，而且跑高速時很穩(wěn)，滿載的情況下上120km/h也很輕松。

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評測編輯-張郁達：	悅翔V7前臉設(shè)計得確實好看，很犀利，但整個車身太高，顯得不夠協(xié)調(diào)。動力系統(tǒng)采用穩(wěn)妥的自然吸氣加4AT組合，匹配成熟，平順性很棒，性價比挺高的。是一款值得推薦的產(chǎn)品。
評測編輯-于晗：	整體品質(zhì)超越同級自主對手的悅翔V7，在行駛質(zhì)感也趕超了同價位合資對手，這點太難得了。4AT雖表現(xiàn)出色但在擋位數(shù)上依舊落后，可以考慮手動擋車型。
評測編輯-時睦華：	悅翔V7的定位并不高，售價比逸動低不少，但這似乎并沒有影響它的品質(zhì)。不論是設(shè)計、做工、操控質(zhì)感還是細節(jié)的用心程度，都讓人看到了長安的跨越式進步。同樣是自主品牌，長安在很多地方已經(jīng)甩開對手們很遠了。

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