看得到的進(jìn)步長(zhǎng)安悅翔V7 1.6L性能測(cè)試

張郁達(dá)

2014年12月09日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

● 前排內(nèi)飾體驗(yàn)：內(nèi)飾簡(jiǎn)約配色大氣配置實(shí)用

　　進(jìn)入車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)悅翔V7的內(nèi)飾很有歐洲車的味道，黑白雙色搭配亮銀色點(diǎn)綴看起來非常醒目，整體布局顯得很緊湊，比較符合一般人的習(xí)慣，各個(gè)功能按鍵都很順手，使用起來非常方便。中控臺(tái)采用硬質(zhì)材料，但表面上的紋理很清晰，營(yíng)造出柔軟的視覺效果。

　　這款車的配置確實(shí)足夠高，包括彩色大屏、導(dǎo)航、前/后排頭部氣囊(氣簾)、倒車影像、后視鏡電動(dòng)折疊等等，另外悅翔V7全系除了最低配車型外全都配備了ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，充分考慮了消費(fèi)者的行車安全，很棒。這些配置對(duì)于這個(gè)價(jià)位的入門級(jí)緊湊型車來說可謂奢侈。

　　前排體驗(yàn)整體令人滿意，但還是有一些小毛病，我現(xiàn)在要說兩個(gè)不太好的地方：悅翔V7的空調(diào)出風(fēng)口無法獨(dú)立開啟或者關(guān)閉，如果車上有倆人的話只能你們之間相互商量開或者不開；另外中控多媒體系統(tǒng)只能識(shí)別安卓系統(tǒng)的手機(jī)媒體文件，蘋果手機(jī)只能充電。

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文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評(píng)測(cè) 單車性能測(cè)試

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評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	駕駛感受是我評(píng)判一款車好壞的第一標(biāo)準(zhǔn)，這款悅翔V7在這方面非常令人滿意，是中國(guó)品牌中少有的好車，而且它價(jià)格便宜，很值得推薦。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	悅翔V7易于操控，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)扭矩足，手動(dòng)擋用起來很順手，另外它還提供了同級(jí)別少有的駕駛樂趣，從駕駛感受上說是一款相當(dāng)討人喜歡的產(chǎn)品。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)沒想到能提供這么好的加速感受，而且跑高速時(shí)很穩(wěn)，滿載的情況下上120km/h也很輕松。

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評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	悅翔V7前臉設(shè)計(jì)得確實(shí)好看，很犀利，但整個(gè)車身太高，顯得不夠協(xié)調(diào)。動(dòng)力系統(tǒng)采用穩(wěn)妥的自然吸氣加4AT組合，匹配成熟，平順性很棒，性價(jià)比挺高的。是一款值得推薦的產(chǎn)品。
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	整體品質(zhì)超越同級(jí)自主對(duì)手的悅翔V7，在行駛質(zhì)感也趕超了同價(jià)位合資對(duì)手，這點(diǎn)太難得了。4AT雖表現(xiàn)出色但在擋位數(shù)上依舊落后，可以考慮手動(dòng)擋車型。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	悅翔V7的定位并不高，售價(jià)比逸動(dòng)低不少，但這似乎并沒有影響它的品質(zhì)。不論是設(shè)計(jì)、做工、操控質(zhì)感還是細(xì)節(jié)的用心程度，都讓人看到了長(zhǎng)安的跨越式進(jìn)步。同樣是自主品牌，長(zhǎng)安在很多地方已經(jīng)甩開對(duì)手們很遠(yuǎn)了。

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