看得到的進(jìn)步長(zhǎng)安悅翔V7 1.6L性能測(cè)試

張郁達(dá)

2014年12月09日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

● 儲(chǔ)物格很多細(xì)節(jié)照顧到位

　　悅翔V7車廂內(nèi)的儲(chǔ)物空間很豐富，常規(guī)的幾個(gè)地方都有，在副駕駛兩側(cè)還都設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格，可以用來(lái)放手機(jī)、鑰匙等隨身小物件，用起來(lái)都很順手。前排杯架直徑、深度都合適，手套箱設(shè)計(jì)了上下兩層，能裝不少東西。

　　官方宣稱悅翔V7的后備廂空間有480升，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)確實(shí)足夠大，而且內(nèi)部造型工整，在同級(jí)別中比較有說(shuō)服力。遺憾的是后排座椅靠背無(wú)法放倒，如碰到需要拉較長(zhǎng)物品時(shí)悅翔V7就只能干瞪眼了。

● 動(dòng)力輸出線性變速箱很平順

　　悅翔V7裝配的是一臺(tái)代號(hào)為JL478QEB的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124馬力（91千瓦）/6000rpm，峰值扭矩156�！っ�/3500-4500rpm，與其匹配的是一臺(tái)來(lái)自愛(ài)信的4速手自一體變速箱，擋位數(shù)在2015年這個(gè)大環(huán)境下已經(jīng)顯得非常落后了。

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文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評(píng)測(cè) 單車性能測(cè)試

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評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	駕駛感受是我評(píng)判一款車好壞的第一標(biāo)準(zhǔn)，這款悅翔V7在這方面非常令人滿意，是中國(guó)品牌中少有的好車，而且它價(jià)格便宜，很值得推薦。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	悅翔V7易于操控，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)扭矩足，手動(dòng)擋用起來(lái)很順手，另外它還提供了同級(jí)別少有的駕駛樂(lè)趣，從駕駛感受上說(shuō)是一款相當(dāng)討人喜歡的產(chǎn)品。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)想到能提供這么好的加速感受，而且跑高速時(shí)很穩(wěn)，滿載的情況下上120km/h也很輕松。

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評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	悅翔V7前臉設(shè)計(jì)得確實(shí)好看，很犀利，但整個(gè)車身太高，顯得不夠協(xié)調(diào)。動(dòng)力系統(tǒng)采用穩(wěn)妥的自然吸氣加4AT組合，匹配成熟，平順性很棒，性價(jià)比挺高的。是一款值得推薦的產(chǎn)品。
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	整體品質(zhì)超越同級(jí)自主對(duì)手的悅翔V7，在行駛質(zhì)感也趕超了同價(jià)位合資對(duì)手，這點(diǎn)太難得了。4AT雖表現(xiàn)出色但在擋位數(shù)上依舊落后，可以考慮手動(dòng)擋車型。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	悅翔V7的定位并不高，售價(jià)比逸動(dòng)低不少，但這似乎并沒(méi)有影響它的品質(zhì)。不論是設(shè)計(jì)、做工、操控質(zhì)感還是細(xì)節(jié)的用心程度，都讓人看到了長(zhǎng)安的跨越式進(jìn)步。同樣是自主品牌，長(zhǎng)安在很多地方已經(jīng)甩開(kāi)對(duì)手們很遠(yuǎn)了。

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