● 油耗測(cè)試

　　三款車行駛在相同的路況下共行駛了112公里左右，奧德賽是其中唯一帶有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的車型，在面對(duì)紅綠燈較多的路況下優(yōu)勢(shì)會(huì)顯得比較明顯。最終奧德賽在這個(gè)環(huán)節(jié)憑借8.5L/100km的成績(jī)獲得第一名。GL8和夏朗的油耗表現(xiàn)相差不大，但夏朗要求使用95號(hào)汽油，所以在百公里的費(fèi)用上要略高于GL8。

● 日常駕駛感受

　　GL8上面這臺(tái)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于1860kg的體重來(lái)說(shuō)，只能算是夠用，這臺(tái)6速手自一體變速箱在1、2擋的頓挫感比較明顯，后面感覺(jué)就好多了，在平順性上的表現(xiàn)還是有提升的空間。

　　GL8不愧是商務(wù)用車的首選，油門調(diào)校偏向平和，不會(huì)出現(xiàn)反應(yīng)靈敏輕踩油門就往前竄的感覺(jué)，這種舒適的感覺(jué)相信大多數(shù)老板們都會(huì)喜歡，但對(duì)于我這個(gè)司機(jī)來(lái)說(shuō)，感受并不是很好。碩大的方向盤在操控方面的感覺(jué)也有些偏虛，轉(zhuǎn)向力度還算合適，但是每次轉(zhuǎn)彎都感覺(jué)比別人要多轉(zhuǎn)動(dòng)四分之一。

　　剎車的力度比較適中，想把車子平穩(wěn)地停下來(lái)一點(diǎn)都不難，開(kāi)著GL8真不感覺(jué)是在開(kāi)自己的車，永遠(yuǎn)會(huì)有一種接領(lǐng)導(dǎo)的感覺(jué)，當(dāng)然這里也包括了家里的領(lǐng)導(dǎo)。在這幾天的使用上，GL8給我的感覺(jué)就是舒適，無(wú)論是通過(guò)減速帶還是較為顛簸的路面，GL8的懸架都可以比較有效把大多數(shù)顛簸過(guò)濾掉，傳到車?yán)锏恼駝?dòng)小了很多，再配合柔軟的座椅，真是有一種把舒適進(jìn)行到底的感覺(jué)。感受不好的地方是在遇到小顛簸的時(shí)候，后車門會(huì)傳來(lái)一些小的異響，這個(gè)讓人不太舒服。

　　奧德賽的動(dòng)力表現(xiàn)和GL8差不多，不會(huì)有小馬拉大車的感覺(jué)，而且在我們滿載測(cè)試環(huán)節(jié)，乘坐三名成年人加9桶水，也并沒(méi)有感到明顯的動(dòng)力匱乏。當(dāng)然，對(duì)于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也不要指望它的表現(xiàn)多么強(qiáng)勁，用平常心來(lái)對(duì)待它就好。奧德賽的變速箱在平順性上表現(xiàn)出色，在需要?jiǎng)恿ι畈扔烷T的時(shí)候，它的反應(yīng)可一點(diǎn)都不慢，感覺(jué)傳遞效率方面比GL8要更為出色，所以在中途的測(cè)試中，它的表現(xiàn)都要比GL8快那么一點(diǎn)點(diǎn)。

　　從GL8換到奧德賽上，最明顯的感覺(jué)就是方向盤變得更加順手了，不僅僅是大小發(fā)生了變化，指向性變得更加精準(zhǔn)才是最大的區(qū)別。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，奧德賽的車頭響應(yīng)很快，可控性強(qiáng)，相比GL8來(lái)說(shuō)我更清楚的知道車輪指向哪里。

　　奧德賽的駕駛感受很像是在開(kāi)一輛轎車，懸架很有韌性，對(duì)細(xì)小顛簸的過(guò)濾足夠，后半段支撐到位，高速通過(guò)長(zhǎng)波顛簸路段沒(méi)有軟塌塌的拋離感。不足之處就是在遇到讓車身扭曲的一些顛簸路段時(shí)，后門的位置會(huì)有一些異響，時(shí)間長(zhǎng)了多少讓人有些不安，GL8在相同的路況下也出現(xiàn)了這樣的情況。

　　夏朗的感覺(jué)和駕駛其他的大眾車沒(méi)有區(qū)別，動(dòng)力足夠強(qiáng)勁，在動(dòng)態(tài)測(cè)試中的表現(xiàn)最好。雙離合器變速箱的換擋非常平順而且很快，平日里駕駛，變速箱的換擋很積極，1500rpm左右就會(huì)升擋。要想獲得更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，只要轉(zhuǎn)速提升至2000rpm以上，就可以感受較為明顯的動(dòng)力爆發(fā)，這也是它和另外兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最為明顯的區(qū)別。

　　夏朗的懸架表現(xiàn)在大眾車系中屬于是偏重于舒適的，但是和GL8、奧德賽相比，它就變成比較硬朗的一派了。夏朗的油門和剎車調(diào)校的適中，開(kāi)起來(lái)很舒服，懸架對(duì)于路面的細(xì)微顛簸過(guò)濾的很有效，過(guò)于瑣碎的回饋不會(huì)傳遞給方向盤，操控表現(xiàn)也很出色，整體感覺(jué)與奧德賽不相上下。

　　夏朗偏向硬朗的懸架表現(xiàn)我個(gè)人很喜歡，相比另外兩款車型偏硬的座椅在面對(duì)一些小顛簸時(shí)讓駕乘者不是很舒服。夏朗車內(nèi)的噪音感受是三款車中最好的，而且在奧德賽上出現(xiàn)的后門異響情況并沒(méi)有在夏朗上出現(xiàn)，車身的整體感要比另外兩款車更好一些。

● 總結(jié)：

優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣、豪華，空間表現(xiàn)不錯(cuò)，乘坐感受舒適。

缺點(diǎn)：配置和動(dòng)力表現(xiàn)一般。

適合人群：適合偏重于商務(wù)市場(chǎng)的消費(fèi)群體，品牌和車身尺寸都給人更加豪華的感覺(jué)，在面對(duì)家用市場(chǎng)中，則顯得有些老氣，對(duì)于三十多萬(wàn)的價(jià)格來(lái)說(shuō)，它所表現(xiàn)出的配置較為平淡。

　　GL8在常規(guī)空間方面的表現(xiàn)并不算出眾，但是整體對(duì)于自身主打的商務(wù)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)也是完全夠用的。雖然操控和動(dòng)力的表現(xiàn)上它在此次對(duì)比中屬于最后一名，但這并不會(huì)影響它的市場(chǎng)表現(xiàn)，畢竟人們對(duì)于它的要求不是性能，而是乘坐感受。GL8的各方面表現(xiàn)都彰顯出商務(wù)用車市場(chǎng)的特點(diǎn)，寬大的車身尺寸、更加大氣、豪華的設(shè)計(jì)都是它吸引這部分消費(fèi)人群的關(guān)鍵點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚、動(dòng)感，配置豐富，第二排的座椅調(diào)節(jié)功能多，懸架很有韌性，對(duì)于路面顛簸的吸收很有效，并且還擁有不錯(cuò)的操控性。

缺點(diǎn)：日常儲(chǔ)物空間較少，行駛噪音較大。

適合人群：適合既要滿足商務(wù)用車也要兼顧家庭使用的消費(fèi)者，第二排獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)和豐富的配置都讓它在接送重要客戶時(shí)為老板掙足了面子，而對(duì)于自家用，各種安全配置和功能配置給日常使用帶來(lái)更多的方便，車廂離地距離較小，家里有歲數(shù)很多大或行動(dòng)不是很方便的老人，選擇奧德賽更合適。

　　奧德賽在各方面的表現(xiàn)上，我覺(jué)得它更適合宜商宜家這個(gè)詞，說(shuō)到宜商，第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅和豐富的功能調(diào)節(jié)都讓它可以面對(duì)接送重要的客戶，后排顯示屏、私密玻璃等配置也都符合商務(wù)市場(chǎng)消費(fèi)者的需求。說(shuō)到宜家，車身尺寸并沒(méi)有夸張的大，后備廂空間的多種組合以及車內(nèi)更加全面的配置，尤其是自動(dòng)泊車，對(duì)于30萬(wàn)價(jià)位的MPV來(lái)說(shuō)還是鮮有的配置，這些表現(xiàn)都給日常使用帶來(lái)更多的方便。如果想選擇一款宜商宜家的車型，奧德賽是30萬(wàn)左右價(jià)位中一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤表現(xiàn)扎實(shí)，2/3/2的座椅布局讓日常使用可以獲得更大的后備廂空間，而且儲(chǔ)物空間豐富，后備廂的擴(kuò)展性出色。

缺點(diǎn)：乘坐空間的表現(xiàn)遜色于GL8和奧德賽，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用95號(hào)汽油，在日常的花費(fèi)上要高于另外兩名對(duì)手。

適合人群：適合以家用作為主要用車范圍的消費(fèi)者，對(duì)于家用更加合理的座椅布局讓同時(shí)乘坐四名成年人和一名孩子的同時(shí)依然可以保證足夠大的后備廂空間，行駛的噪音表現(xiàn)也是三款車型中最好的，全景天窗相信是個(gè)很招孩子喜歡的亮點(diǎn)。

　　對(duì)于夏朗，我并不會(huì)把它放到商務(wù)市場(chǎng)中，2/3/2的座椅布局讓它給日常家用上帶來(lái)更多的便利性，尤其是帶著孩子出行的時(shí)候，第二排依然可以保證同時(shí)再乘坐兩名成年人，這時(shí)候后備廂的空間可以幫助攜帶更多的隨身物品。提到車內(nèi)儲(chǔ)物空間上的表現(xiàn)，它也是最出色的，豐富的儲(chǔ)物格以及靈活多變的后備廂都讓它更適合家用。動(dòng)力上出色的表現(xiàn)是此次夏朗給我的另一印象，相信商用市場(chǎng)誰(shuí)也不會(huì)特別關(guān)注車輛的動(dòng)力表現(xiàn)，夠用就好，而對(duì)于家庭用車，動(dòng)力往往就成為人們選擇的重要條件之一，夏朗恰好符合這部分人群的要求，所以我認(rèn)為它更適合家用。

　　作為三十萬(wàn)價(jià)位中主流的MPV車型，它們?nèi)齻�(gè)分別表現(xiàn)出了各自不同的市場(chǎng)傾向。從對(duì)比的各方面其實(shí)可以很清晰的看到孰優(yōu)孰劣，但這樣的輸贏并不會(huì)影響它們?cè)谑袌?chǎng)上的表現(xiàn)，所以知車善用、任其所長(zhǎng)，根據(jù)使用條件選擇一款合適的車型才是真正的選車之道。（文/圖 汽車之家 苑璐）

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