● 充電設(shè)備介紹

　　在充電方面，卡宴S E-Hybrid在車身兩側(cè)分別設(shè)置有油箱口和充電口。它可適配傳統(tǒng)的家用電源，一般用時約3.5個小時完成充電。據(jù)保時捷相關(guān)人士了解到，在中國購買這款車型是自帶充電器的，而這款充電器在不用的時候可以放在拉鎖包中，這款原裝包帶有固定扣，可以與后備廂底部蓋板上的扣環(huán)進(jìn)行固定。

　　如果你需要更快的充電時間，還可以選裝充電樁，在家中或者辦公地點(diǎn)的固定停車位上安裝保時捷專用設(shè)備，其可以改變電壓以實(shí)現(xiàn)快速充電。據(jù)悉，這個充電樁用1.5個小時就可以完成卡宴S E-Hybrid的充電，這樣便可以節(jié)約2個小時的充電時間。

● 造型設(shè)計(jì)變化

　　這款卡宴S E-Hybrid是基于2015款卡宴衍生出來的車型，而最新款的車型相比老款在車身尺寸方面沒有明顯變化，只是車身長度增加了9mm，其余參數(shù)均和老款車型完全一致。

　　外形方面，卡宴S E-Hybrid保持和最新款設(shè)計(jì)一致，而和老款相比，新款車型針對一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn)，在我看來是成功的，因?yàn)樗�很多�?xì)節(jié)都變得更吸引人了。

　　首先是前臉，為了營造更好的視覺效果，卡宴S E-Hybrid的進(jìn)氣格柵尺寸更大，內(nèi)部裝飾條也由原先的雙輻改為三輻。除了設(shè)計(jì)變化外，這款車型還運(yùn)用主動進(jìn)氣格柵關(guān)閉技術(shù)，通過電控的百葉片實(shí)現(xiàn)開閉，在車輛冷啟動時，格柵內(nèi)的百葉片會關(guān)閉以快速達(dá)到發(fā)動機(jī)最佳工作溫度，在高速行駛時主動式進(jìn)氣格柵還可以降低風(fēng)阻，這項(xiàng)技術(shù)是在老款卡宴上沒有的配置。

　　不僅如此，卡宴S E-Hybrid前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了調(diào)整，采用“浮動”四點(diǎn)式LED日間行車燈，點(diǎn)亮效果相比老款日間行車燈更出色。此外，該車還提供全LED大燈選裝（標(biāo)配氙氣大燈），同時還具備PDLS動態(tài)照明系統(tǒng)。

　　該車側(cè)面和老款相比沒有明顯變化，而帶有綠色描邊的E-Hybrid標(biāo)識則證明了它的身份。此外，這款卡宴S E-Hybrid還配備了綠色的剎車卡鉗，并配備了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滾動阻力輪胎。

　　在尾部設(shè)計(jì)方面，卡宴S E-Hybrid與老款最大的區(qū)別在于尾燈，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)使用全新的光帶設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后立體感更強(qiáng)。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化

　　卡宴S E-Hybrid的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款相比沒有明顯變化，只因?yàn)樗�是一款插電�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">混合動力車型，所以對儀表盤進(jìn)行了改進(jìn)，首先是取消了時速表，取而代之的是動力系統(tǒng)工作狀態(tài)儀表盤（或稱之為動力輸出表），而時速顯示改為數(shù)字顯示。此外，儀表盤的指針也由紅色變?yōu)辄S色。

● 乘坐和儲物空間和老款基本相同

　　在乘坐空間方面，保時捷卡宴S E-Hybrid因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">軸距等參數(shù)沒有發(fā)生改變，所以車內(nèi)乘坐空間和老款相同，后排座椅中部地板凸起高度也在可以接受的范圍，不太影響乘客乘坐，整體來看，其乘坐空間上還是比較寬敞的。

　　儲物空間方面，該車和老款一模一樣，前排仍然沒有設(shè)計(jì)可以放下手機(jī)或者錢包的儲物槽。至于后排，空調(diào)出風(fēng)口位置倒是有一個可放手機(jī)的扁平儲物槽，但如果放iPhone 6一樣尺寸的手機(jī)，就要時刻小心手機(jī)可能會滑出去了。

● 全文總結(jié)：

　　這次與卡宴S E-Hybrid的簡短接觸給我最深的印象是它的續(xù)航能力，相比老款卡宴S Hybrid，它擁有了更長的純電續(xù)航里程，18-36公里的續(xù)航能力基本可以應(yīng)付城市上下班單程的需要，同時它還可以進(jìn)行外部充電，只要在工作地點(diǎn)安裝好充電設(shè)備，基本一天下來消耗不了多少燃油。

　　更長的純電續(xù)航里程主要?dú)w功于更大容量電池的使用，要知道，老款卡宴S Hybrid電池的容量僅有1.7千瓦時，而替代車型卡宴S E-Hybrid則達(dá)到了10.8千瓦時，同時卡宴S E-Hybrid還使用了馬力更大的電動機(jī)，不僅使純電模式的動力表現(xiàn)更出色，還可以在發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同工作時獲取更充沛的動力。

　　更重要的是，卡宴S E-Hybrid價格相比老款卡宴S Hybrid還要更便宜。在中國市場，保時捷卡宴S E-Hybrid官方指導(dǎo)價格為114.8萬，相比老款卡宴S Hybrid低了29萬人民幣，性價比方面表現(xiàn)更好。

　　總體來講，卡宴S E-Hybrid通過對動力系統(tǒng)的升級已經(jīng)可以完美取代老款卡宴S Hybrid，不管是續(xù)航能力，還是綜合性能表現(xiàn)都上了一個新的臺階，同時還保留了老款車型的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)。在新能源汽車剛剛起步的今天，卡宴S E-Hybrid豎起了豪華品牌插電式混合動力SUV的新標(biāo)桿，不管是城市代步，還是偶爾撒撒野，它都能滿足你的需求，同時你還能被身邊的朋友打上“環(huán)保達(dá)人”的標(biāo)簽。（文/圖/攝影 汽車之家 興珉）

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