越野才是本職 2014款雙龍愛(ài)騰性能測(cè)試
內(nèi)飾
如果以一臺(tái)硬派SUV的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，愛(ài)騰的內(nèi)飾其實(shí)還是挺不錯(cuò)的。雖然這套內(nèi)飾樣式多年未曾發(fā)生改變，但是視覺(jué)效果并不落伍，中控按鈕的布局也顯得頗有特色。
不過(guò)真正使用起來(lái)才發(fā)現(xiàn)，設(shè)計(jì)師在安排各個(gè)功能按鈕時(shí)，真的有點(diǎn)不拘小節(jié)。四輻方向盤尺寸很大，左右兩排多功能按鍵可以通過(guò)系統(tǒng)設(shè)置自定義按鍵的功能，由于按鍵比較分散，使用起來(lái)其實(shí)不夠方便。中控的按鈕位置邏輯更是有些混亂，陡坡緩降、后視鏡加熱、行車電腦重置以及后風(fēng)擋加熱放在了一起，而四驅(qū)按鈕、座椅加熱和大燈高度調(diào)節(jié)在被放在同一排，功能的劃分顯得有些凌亂。
中控屏幕采用的是普通的電阻屏，菜單功能很豐富，不過(guò)其中不少功能的缺乏實(shí)際意義。另外，由于測(cè)試車并沒(méi)有地圖數(shù)據(jù)卡，所以導(dǎo)航功能無(wú)法體驗(yàn)。
車內(nèi)的用料中規(guī)中矩，中控臺(tái)材質(zhì)咋一眼看像是一般的硬塑料，但實(shí)際手感是軟的，整體質(zhì)感和搪塑軟材質(zhì)有一定差距。中控娛樂(lè)系統(tǒng)的按鈕以及空調(diào)風(fēng)量旋鈕的手感有些粗糙，另外，遮陽(yáng)板的做工更是有些過(guò)分，裸露的毛邊與其進(jìn)口車身份不符。
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SUV試駕評(píng)測(cè)
單車性能測(cè)試
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