● 性能測(cè)試：加速成績(jī)不算搶眼，剎車距離優(yōu)秀

◆ 0-100km/h加速時(shí)間：5.25秒

　　瑪莎拉蒂GT起步勢(shì)頭很猛，尤其是剛起步時(shí)的瞬間加速度可達(dá)到0.85g，直到升入三擋前，其加速度一直保持在0.6g以上的水平，這個(gè)加速過(guò)程中換擋速度很快，平順性也調(diào)校得很到位，不過(guò)其加速成績(jī)僅為5.25秒，與同價(jià)位的奧迪R8、保時(shí)捷911相比沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)力。

　　反復(fù)多次測(cè)試加速能力后，我們將起步轉(zhuǎn)速控制在2500rpm左右，彈射起步時(shí)車胎嘯叫聲比較短促，之后便能立刻抓住地面，而將起步轉(zhuǎn)速提升到3000rpm以上的時(shí)候，后輪與地面的干撓現(xiàn)象就比較明顯，起步時(shí)打滑現(xiàn)象也比較嚴(yán)重。

◆ 100-0km/h剎車距離：35.48米

　　得益于來(lái)自Brembo的剎車系統(tǒng)，每次剎車距離都能控制在37米以下，整個(gè)制動(dòng)過(guò)程中，其減速度g值也一直維持在-1g左右，制動(dòng)時(shí)的輪胎都能牢牢地抓住地面，前懸架的壓縮長(zhǎng)度也不大，支撐性符合同級(jí)別跑車應(yīng)該有的水平。

● 編輯總結(jié)：

　　多種駕駛模式的選擇讓這款雙門跑車能夠兼顧日常舒適性和運(yùn)動(dòng)性，在多種場(chǎng)合都能游刃有余應(yīng)付自如，可以說(shuō)，這是一臺(tái)能夠滿足日常通勤需求的跑車。而由賓尼法利納操刀的外觀依舊前衛(wèi)，即使這么多年過(guò)去了依然沒(méi)有給人落伍的感覺(jué)。在數(shù)據(jù)方面，雖然其0-100km/h的加速成績(jī)并不算優(yōu)秀，但是瑪莎拉蒂這個(gè)創(chuàng)立剛好百年的跑車制造商依然有其品牌所獨(dú)有的韻味。不過(guò)廠家似乎有些保守，直到現(xiàn)在也未曾聽(tīng)說(shuō)有全新的GT車型出現(xiàn)。作為一款由設(shè)計(jì)大師親自操刀的經(jīng)典作品，瑪莎拉蒂GT依然老當(dāng)益壯，煥發(fā)著時(shí)尚、優(yōu)雅的氣息。

　　對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，瑪莎拉蒂GT 246.8萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)太過(guò)遙遠(yuǎn)。作為瑪莎拉蒂車系中目前唯一的雙門跑車，隨著電子設(shè)備的更新速度不斷加快，車內(nèi)的7英寸顯示屏、多媒體控制面板造型等方面倒是有了一種陳舊的感覺(jué)。談及它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，最直接的就是阿斯頓·馬丁V8 Vantage，他倆價(jià)格相當(dāng)，而且都有著與眾不同的獨(dú)特氣質(zhì)。如果你想要找尋一款久開(kāi)不膩、兼顧高雅和運(yùn)動(dòng)的雙門跑車，或許這款瑪莎拉蒂GT就是你要尋覓的座駕。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神；測(cè)試協(xié)助/黃正橋 李店斌 彭儲(chǔ)文 盛元珺）

● 相關(guān)文章回顧：

查看同類文章：

跑車試駕評(píng)測(cè)

更多精彩內(nèi)容：

性能嘉年華

MPV試駕評(píng)測(cè)

二手車百科

>>新車試駕 性能測(cè)試 就在汽車之家評(píng)測(cè)中心<<