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生而為戰(zhàn) 測試2013款保時(shí)捷Cayman S

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● 內(nèi)飾&空間

保時(shí)捷保時(shí)捷Cayman2013款 Cayman S 3.4L

  多處細(xì)節(jié)的修改令新款Cayman S的內(nèi)飾更具豪華感,而點(diǎn)綴其中的黃色裝飾面板則有效地提升了時(shí)尚氣息。當(dāng)然如此提氣的裝飾自然屬于選裝配置,要想達(dá)到這輛試駕車的效果,你需要同時(shí)選裝四組總價(jià)高達(dá)2.07萬元的組件。

保時(shí)捷保時(shí)捷Cayman2013款 Cayman S 3.4L

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  光禿禿的方向盤在金屬裝飾的印襯下顯得有些冷酷無情,Cayman S希望通過這種方式令你將注意力集中在駕駛上。取代多功能按鍵出現(xiàn)在方向盤上的是兩塊液晶顯示屏,它們會(huì)在激活相應(yīng)模式之后亮起,為了讓你對(duì)接下來即將發(fā)生的情況做好心理準(zhǔn)備。

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  實(shí)際上你只需選裝一個(gè)帶有換擋撥片的三輻方向盤,并且配上Sport Chrono組件便能得到一輛充滿駕駛樂趣的Cayman S,而導(dǎo)航、座椅加熱/通風(fēng)這類的舒適性配置,對(duì)于這臺(tái)純粹的駕駛機(jī)器而言更像是一種“負(fù)擔(dān)”。

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  盡管那個(gè)需要跑上賽車,同時(shí)完成點(diǎn)火與掛擋的瘋狂賽車年代已經(jīng)一去不返,但保時(shí)捷仍然堅(jiān)持使用鑰匙點(diǎn)火并將鑰匙孔設(shè)計(jì)在左側(cè),而像一鍵啟動(dòng)這種“傷風(fēng)敗俗”的配置是萬萬不能出現(xiàn)在一臺(tái)根正苗紅的保時(shí)捷上。

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汽車之家

  14向電動(dòng)調(diào)節(jié)的一體式座椅最大程度地貼合人體,出色的包裹性在激烈駕駛中能夠提供強(qiáng)有力的支撐。令人欣慰的是,盡管舒適并非Cayman S考慮的首要因素,但它在這方面表現(xiàn)得也不差。

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  不知道你有沒有注意到那條騷氣的競速安全帶,對(duì)于這條安全帶我有一個(gè)好消息和一個(gè)壞消息要通知你,壞消息是黃色安全帶屬于選裝配置,好消息是在保時(shí)捷的選裝配置中它并不算貴的,只要3500元即可。

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  獨(dú)特的中置后驅(qū)結(jié)構(gòu)賦予了Cayman S一前、一后兩個(gè)行李廂,這樣的設(shè)計(jì)一定程度上緩解了雙座布局所導(dǎo)致的空間問題。至于車內(nèi)儲(chǔ)物空間,雖然地臺(tái)附近缺少合適的儲(chǔ)物格,但你可以把手頭的東西一股腦地塞進(jìn)車門內(nèi)側(cè)。

文章導(dǎo)航
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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.56 36.59 --
    測試文章:生而為戰(zhàn) 測試2013款保時(shí)捷Cayman S
    評(píng)測編輯-李偉龍:

    作為一臺(tái)中置后驅(qū)車型,Cayman S可以為你提供意想不到的駕駛樂趣,并且3.4L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面的表現(xiàn)也會(huì)令你刮目相看,總之這絕對(duì)會(huì)是一臺(tái)令你上癮的車型,前提是你必須接受它那有些吵鬧的車內(nèi)噪音。

    評(píng)測編輯-鄭宇:

    Cayman S在外觀和性能兩大方面都非常接近保時(shí)捷的當(dāng)家車型911,而這兩方面是準(zhǔn)備購買這類跑車的消費(fèi)者最為看重的。此外我覺得Cayman S和911相比還有一個(gè)優(yōu)勢,就是它的舒適性。你可以且愿意開Cayman S每天上下班、走擁堵的市區(qū),但在這種環(huán)境下你肯定忍受不了911。

    評(píng)測編輯-張郁達(dá):

    硬頂?shù)腸ayman S比Boxter更純粹,自然吸氣能調(diào)校到這個(gè)水平,基本上讓再挑剔的人也無話可說了。它的責(zé)任也很特別,需要做到吸引眼球,足夠快,特別好玩這三項(xiàng)任務(wù)。至于它的售價(jià),我不多說了,100萬左右你可以選擇M3、C63等等,但Cayman S是一臺(tái)保時(shí)捷。

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Cayman 2013款 Cayman S 3.4L

指導(dǎo)價(jià):100.90萬
級(jí)別:跑車
發(fā)動(dòng)機(jī):3.4L 325馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...