[汽車之家 專業(yè)評測]  曾經(jīng)的奇瑞品牌憑借著“QQ”、“A3”這些經(jīng)濟實惠型產(chǎn)品在國內(nèi)市場贏得了數(shù)量龐大的忠實用戶，而之后在多品牌戰(zhàn)略的指導(dǎo)下推出的眾多產(chǎn)品線卻沒能再現(xiàn)當(dāng)初的輝煌，經(jīng)過這幾年的痛苦掙扎之后，奇瑞又整合回歸為一個品牌，并且迅速推出了一款全新產(chǎn)品——艾瑞澤7。這款新產(chǎn)品從概念車首次亮相到量產(chǎn)上市只用了不到4個月的時間，如此迅速的新品誕生周期絕對少見，那么奇瑞這次是有備而來還是一時的倉皇之舉？這要等我們看過這款新車之后才能下定論。

　　最近兩個月的時間里，我們已經(jīng)對艾瑞澤7這款產(chǎn)品進(jìn)行過多次的報道，其中包括靜態(tài)體驗以及試駕文章都在前不久剛剛發(fā)布，所以今天我們的重點內(nèi)容就是先給大家展示一下艾瑞澤7的一系列測試數(shù)據(jù)，其中包括加速、剎車、油耗以及噪音，另外還會和大家聊聊它在操控性方面的表現(xiàn)。當(dāng)然如果您還不是很了解艾瑞澤7這款產(chǎn)品，也可以先看看之前的靜態(tài)體驗文章，然后再來閱讀這篇測試文章，可能會更有感觸。

● 關(guān)于艾瑞澤7靜態(tài)體驗方面一些滿意的感受

◆ 整車設(shè)計很出彩

　　通過艾瑞澤7我們看到了奇瑞在設(shè)計方面的巨大進(jìn)步，這點我們要給予充分的肯定，無論是外形還是內(nèi)飾的設(shè)計水平都已經(jīng)非常國際化，跟合資產(chǎn)品處在同一水平線上，甚至要超過一些同價位合資產(chǎn)品。

　　現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的應(yīng)用越來越多，特別是自主品牌更愿意用大屏幕來提升自己的檔次感，但屏幕是否清晰、操作是否簡單快速、系統(tǒng)功能是否完善才是真正影響日常使用感受的重點。還好艾瑞澤7的多媒體系統(tǒng)以上幾點都能滿足，特別是反應(yīng)速度很快，操作無需等待，而且類似于寶馬iDrive系統(tǒng)的橫向多級菜單模式用起來非常順手，幾乎沒有任何操作難度。

◆ 車門細(xì)節(jié)的用料及工藝都很厚道

　　艾瑞澤7的車門做工細(xì)節(jié)絕對算的上是個亮點，內(nèi)外雙層橡膠密封條以及各種絨面密封條都相當(dāng)?shù)轿�，同價位車型當(dāng)中能有這種細(xì)致做工的車型確實少見。還有就是三段式車門鉸鏈，如今20萬以內(nèi)車型少有的裝備，可見奇瑞還是挺厚道的。

● 不滿意的地方

　　每一個第一次坐進(jìn)艾瑞澤7里面的人都會感嘆一句：“座椅太硬了！”，作為家用車把座椅設(shè)計的這么硬不知道是什么目的。其實這點改進(jìn)的難度并不大，只要讓座椅填充物更柔軟一些就能大幅度提高舒適性，希望不久之后我們能看到實際的改變。

　　盡管艾瑞澤7的觸摸液晶屏的清晰度和反應(yīng)速度都很好，但是嚴(yán)重的反光問題實在讓人很頭疼，這個屬于設(shè)計方面的問題，我們只能等待未來改款之后看看奇瑞是否能有更好的應(yīng)對措施。

◆ 乘坐空間寬敞，頭部空間緊張

　　以上就是我對艾瑞澤7這款產(chǎn)品一些特點的看法，整體來看奇瑞這次還是挺將心比心的，設(shè)計、工藝方面都非常出色，而且配置方面像ESP、胎壓監(jiān)測、倒車影像、多媒體系統(tǒng)、多安全氣囊等等都非常實用。就靜態(tài)體驗來看，艾瑞澤7要比很多合資品牌產(chǎn)品實力更強。而它動態(tài)方面的表現(xiàn)如何？我們后面為大家講解。