● 性能測(cè)試:剎車成績(jī)很不錯(cuò),加速成績(jī)很一般
◆ 加速性能測(cè)試:
艾瑞澤7的起步狀態(tài)很平淡,因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">CVT變速箱無法承受太高的扭矩輸出,所以全油門起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只能保持在2000rpm左右,起步一剎那車輪不會(huì)有任何滑動(dòng),之后一直到加速過程結(jié)束都沒有任何波瀾,最終成績(jī)也僅為14.92秒,和同級(jí)別產(chǎn)品相比這個(gè)成績(jī)太差了,實(shí)在對(duì)不起它那臺(tái)有著漂亮參數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然加速成績(jī)表現(xiàn)不好大部分原因是變速箱造成的,從起步開始就拖延了不少時(shí)間,相信手動(dòng)擋車型的成績(jī)能提升不少。
◆ 剎車性能測(cè)試:
艾瑞澤7的剎車性能比我們預(yù)想的要好很多,剎車踏板腳感很輕盈,但是制動(dòng)力度充足,最終剎車成績(jī)達(dá)到了40.9米,是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的數(shù)據(jù),在同級(jí)別自主品牌產(chǎn)品當(dāng)中這個(gè)成績(jī)絕對(duì)名列前茅,而且即使和很多合資品牌產(chǎn)品相比這個(gè)成績(jī)也算是相當(dāng)出色的。另外剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性非常好,沒有太多大幅度波動(dòng),10次剎車成績(jī)基本上沒有太大變化。
● 油耗測(cè)試:
油耗測(cè)試我們模擬了日常使用的情況,測(cè)試當(dāng)天氣溫在38℃左右,風(fēng)力2-3級(jí),全程開啟空調(diào),共行駛了175公里,其中平均時(shí)速不足20km/h的擁堵城市路段占了40%左右,另外40%是平均時(shí)速在80km/h左右的高速路段,另外有20%左右是普通城市道路,平均時(shí)速在30km/h左右,最終的測(cè)試結(jié)果油耗成績(jī)?yōu)?.9L/百公里。
雖然這個(gè)數(shù)字屬于我們汽車之家合理油耗的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值,但說實(shí)話對(duì)于一款采用CVT變速箱的緊湊型車來說,這個(gè)成績(jī)實(shí)在不怎么樣。分析一下油耗高的原因,首先我們的測(cè)試車還是個(gè)只跑了不到600公里的新車,未出磨合期;其次,我們測(cè)試過程中擁堵路段所占比例較大,油耗會(huì)偏高一些。綜合這兩點(diǎn)客觀因素來看,這個(gè)油耗成績(jī)似乎就更合理一些了。當(dāng)然我們的數(shù)據(jù)只是供大家參考,每個(gè)人用車的情況不同,油耗數(shù)據(jù)也都不同。
總結(jié):
在經(jīng)過了短暫的體驗(yàn)之后,我們對(duì)艾瑞澤7有了如下幾個(gè)感受:
1、外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)很出彩,給人的第一印象很不錯(cuò)。
2、豐富且實(shí)用的配置,完全超越同價(jià)位合資品牌產(chǎn)品。
3、一些產(chǎn)品細(xì)節(jié)方面非常用心,而且很厚道,這是普通消費(fèi)者最喜歡的。
4、駕駛方面整體感覺很扎實(shí),舒適性非常好。
5、CVT變速箱影響性能發(fā)揮,會(huì)損失一些對(duì)動(dòng)力有需求的年輕客戶群體。
6、座椅材質(zhì)實(shí)在太硬,影響舒適性。
從產(chǎn)品整體的感受來看,艾瑞澤7出彩的地方還是挺多的,而且它的這些優(yōu)勢(shì)在同級(jí)別同檔次產(chǎn)品當(dāng)中也都是數(shù)一數(shù)二的水準(zhǔn),甚至說它完全有實(shí)力與合資品牌產(chǎn)品叫板,所以回到文章開頭我們提出的那個(gè)問題,可以說奇瑞這次是滿懷信心有備而來。
看起來奇瑞這是一次完美的閃電突襲戰(zhàn),迅速推出一款實(shí)力很強(qiáng)的新產(chǎn)品,好讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手措手不及。但事實(shí)并沒有預(yù)想的那么美好,看下艾瑞澤7目前主要的幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,長(zhǎng)安逸動(dòng)、比亞迪速銳、帝豪EC7等等,都已經(jīng)是早已在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)贏得了不少人氣,并且他們的指導(dǎo)價(jià)都要更低,這對(duì)于艾瑞澤7來說是個(gè)致命問題,對(duì)于自主品牌價(jià)格是相當(dāng)敏感的話題。
艾瑞澤7應(yīng)該如何突圍?我認(rèn)為除了常規(guī)且必要的價(jià)格戰(zhàn)之外,將自己在設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)工藝方面的特點(diǎn)發(fā)揮到極致也是必經(jīng)之路,因?yàn)檫@是它與對(duì)手相比優(yōu)勢(shì)最明顯的地方,希望不久之后我們能夠看到真實(shí)的進(jìn)步。(文/圖 汽車之家 梁巍 攝影/汽車之家 羅浩 視頻/汽車之家 鄭巖)
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