[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  隨著海馬M3的上市，海馬汽車在乘用車領域的2013年戰(zhàn)略部署正式展開，它們的第二輪自主新品開始集中投放市場。在即將到來的6月，它將會在SUV市場投放另一款重量級車型——海馬S7。這是自去年廣州車展海馬汽車宣布旗下車型采用新的命名規(guī)則（轎車以“M”開頭，SUV以“S”開頭）以來投放的第一款SUV車型。雖然它源自于海馬騎士，但是不管是外觀、內(nèi)飾，還是配置上都給人耳目一新的感覺，未來它將與海馬騎士并肩作戰(zhàn)于緊湊型城市SUV這個級別的市場。

　　其實從2012年全國汽車銷售排行榜我們不難得知，SUV車型有著不錯的增長勢頭，其中以緊湊型城市SUV這個級別尤為火爆。然而，反觀海馬騎士，它的2012年銷量只有僅讓人滿意的25109臺，與競爭對手哈弗H6相差甚遠。在這種情況下，海馬汽車必須推出一款更有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品去穩(wěn)定自己在這個級別的地位。顯然，海馬S7未來就是擔當這個角色。

　　首先來看外觀，海馬S7與同門兄弟海馬騎士在外觀設計上存在明顯的差別，尤其是前臉和車尾的設計。如果說海馬騎士是一個初出茅廬的小伙子，那眼前的海馬S7就肯定是一個已經(jīng)走向成熟的男士。它的外觀由海馬汽車上海研發(fā)中心、韓國Thirdeye設計公司以及中國汽車工程研究院三方聯(lián)合打造，并且融入了海馬汽車的全新設計理念——韻動力學。較之于海馬騎士，它給人的感覺就是線條更加精銳干練，順暢自然，而整個車身看上去也更加緊湊協(xié)調。

　　它的前臉端莊大方，不落俗套。中網(wǎng)格柵采用了比較常見的六邊形，而特別之處則在于其內(nèi)部的兩條鍍鉻裝飾條末端采用了“音叉”的造型，而且與前包圍上的U形鍍鉻裝飾形成了很好的上下呼應，提升了前臉的質感、時尚感和層次感。

　　當視線轉到車身側面的時候，心里難免有點失望，因為它的車身側面的設計與海馬騎士別無二致�；蛟S是到了車身側面的時候，設計師們的靈感已經(jīng)用得差不多了，又或許他們認為之前的設計已經(jīng)很成功的原因吧。不過話說回來，它們的車身側面設計并不差，尤其是前后輪大幅度往外拋的翼子板，看上去力量感十足。

　　得益于大氣的尾燈、方形的雙邊雙出排氣管以及恰到好處的鍍鉻裝飾條，海馬S7的車尾看上去相當飽滿，而且層次感分明。紅色的尾燈顯得格外搶眼，它的外形以及內(nèi)部設計都與現(xiàn)在的寶馬車型的相似。