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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

看得到的進(jìn)步 試海馬S7 2.0L自動(dòng)智享型

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  其次是車內(nèi)設(shè)計(jì)及配置。相信你跟我一樣,購(gòu)車時(shí)對(duì)車內(nèi)的重視程度并不會(huì)亞于外形設(shè)計(jì)。若以之前曝光的10.58-15.28萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格區(qū)間來看,當(dāng)坐進(jìn)海馬S7的車艙內(nèi)時(shí),你會(huì)感到這個(gè)價(jià)位還是物有所值的。它的內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì),黑色與橙色的顏色搭配時(shí)尚、年輕、有活力,車內(nèi)營(yíng)造的氛圍十分討好年輕人。

海馬海馬汽車海馬S72013款 2.0L 自動(dòng)智享型

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  中控臺(tái)的設(shè)計(jì)源自于展翅高飛的海鷗,而多媒體系統(tǒng)的設(shè)計(jì)則為其增添了些許前衛(wèi)感。它的上部采用了同級(jí)自主品牌SUV車型里面并不常見的軟性材料,表面的紋路處理以及手感都表現(xiàn)不錯(cuò)。另外,在某些細(xì)節(jié)上它采用了仿碳纖維的裝飾件,幸好這些裝飾的點(diǎn)綴與車內(nèi)營(yíng)造的氛圍比較搭調(diào),看上去順眼舒服。

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  可以肯定的是,它車內(nèi)設(shè)計(jì)、氛圍、以及質(zhì)感都相對(duì)海馬S7有了不少的進(jìn)步,從中我們也不難看到海馬汽車在做車方面的進(jìn)步。在我看來,車內(nèi)做工的提升更值得一提,比如中控臺(tái)上的按鈕和旋鈕,它們的手感都讓人滿意,雖然缺少了細(xì)膩感,不過用起來不會(huì)給人松松跨跨的感覺;不同材質(zhì)之間的銜接也比較均勻細(xì)密。

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  雖然這一次試駕的海馬S7不是頂配車型,不過它的配置已經(jīng)是比較豐富的了。多媒體系統(tǒng)配備了7英寸觸摸屏,帶有NAV導(dǎo)航、倒車影像、藍(lán)牙電話、SD卡擴(kuò)展等功能;在安全配置上,它配備了自主品牌同級(jí)車型里面少見的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
文章導(dǎo)航
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  • 海馬S7 2013款 2.0L 自動(dòng)智臻型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    13.32 42.77 11.20
    測(cè)試文章:中庸便是王道 測(cè)海馬S7 2.0L自動(dòng)智臻型
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    海馬久違的一款新產(chǎn)品,但特點(diǎn)并不是很明顯,各個(gè)方面都屬于中等水平,滿足日常使用沒什么問題,但是與同級(jí)別對(duì)手相比似乎優(yōu)勢(shì)并不明顯。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    海馬S7造型比早年間的騎士新潮了很多,看起來是一款值得考慮的車型,不過在最終的消費(fèi)沖動(dòng)之前,品牌號(hào)召力仍是海馬需要克服的障礙。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    海馬S7走的是中庸風(fēng)格,空間和做工都是同級(jí)別主流水平,日常使用感受可以令人接受,不過方向盤擋時(shí)速表的問題確實(shí)對(duì)駕駛安全有一定影響,另外它在品牌和價(jià)格方面也缺乏明顯優(yōu)勢(shì)。

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海馬S7 2013款 2.0L 自動(dòng)智享型

指導(dǎo)價(jià):12.88萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 150馬力...
變速箱:5擋手自一體