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長安新旗艦 試駕體驗長安睿騁 1.8T 6AT

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駕駛感受:出乎意料的舒適、平順

長安長安汽車睿騁2013款 1.8T 自動旗艦型

  動力來自于這臺長安自主研發(fā)的BlueCore 1.8L渦輪增壓發(fā)動機,數(shù)據(jù)還是很搶眼的,最大功率177馬力(130千瓦)/5500rpm,最大扭矩230牛·米/1700-5000rpm。不但輸出功率較高,而且最大扭矩的輸出區(qū)間非常廣,與大眾EA888系列1.8T發(fā)動機的1500-4500rpm有一拼。

長安長安汽車睿騁2013款 1.8T 自動旗艦型

  與1.8T發(fā)動機相匹配的只有一臺來自愛信的6速手自一體變速箱,2.0L車型還有6MT可選,但我們此次并沒有接觸到。對于睿騁來說,我們重點考察的將是變速箱的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。

長安長安汽車睿騁2013款 1.8T 自動旗艦型

  盡管發(fā)動機參數(shù)挺漂亮,但你也別指望從睿騁身上找到太多加速的快感。非常安逸的調(diào)校方式使每一次加速都顯得不慌不忙,如果你粗暴地對待油門踏板,睿騁也會以禮相待,加速感始終會保持線性上漲,如果不是事先知曉,你可能很難覺察出這是一輛渦輪增壓車型。我喜歡這種感覺,你不會覺得動力有多生猛,但也絕不會感到乏力。

長安長安汽車睿騁2013款 1.8T 自動旗艦型

  這臺變速箱的平順性無可挑剔,大多數(shù)情況下,你完全感覺不到換擋過程。它的工作態(tài)度非常積極,日常駕駛時升擋勤快,轉(zhuǎn)速通常不會超過2000rpm;巡航時油門小幅度的下探便會促使它很快降下一擋換取動力,發(fā)動機在2500rpm左右的動力輸出已經(jīng)足夠日常超車使用;如果深踩油門,它可以連降3擋以換來更好的加速度,再收油時,轉(zhuǎn)速表上的指針會立刻回落,變速箱會在很短時間內(nèi)將擋位重新升至當前時速允許的最高擋。

長安長安汽車睿騁2013款 1.8T 自動旗艦型

  車廂內(nèi)的噪音被控制在一個很低的范圍內(nèi),120km/h下車內(nèi)交流也無需抬高嗓門?赡苁怯捎诎l(fā)動機與變速箱匹配的原因,車速在60km/h時變速箱無法升至6擋,因此在此時速下發(fā)動機的轉(zhuǎn)速比80km/h還略高一點。

長安長安汽車睿騁2013款 1.8T 自動旗艦型

  睿騁駕駛起來并非索然無味,它的轉(zhuǎn)向感比較特別,方向盤偏輕,低速時轉(zhuǎn)向的粘滯感很強,幾乎沒有回正力,這感覺與一些歐洲豪華品牌類似。方向盤的曠量不大,轉(zhuǎn)向精度比我想像中高,一款舒適性取向的車能有這樣的轉(zhuǎn)向感實屬不易。睿騁的剎車腳感不錯,隨著剎車踏板的踩踏,剎車力度呈線性增長,易于掌握,上手難度很低。

長安長安汽車睿騁2013款 1.8T 自動旗艦型

  懸架則是明顯的舒適性取向,它會過濾掉大部分顛簸,但也留下少許路感,通過方向盤和座椅傳遞給駕駛員,這種溝通并沒有過多影響舒適性。在遇到長波震動時,車身會上下?lián)u擺,也就是產(chǎn)生我們常說的“忽悠感”,不過通常忽悠兩下便會適可而止,而這對舒適性的幫助則是巨大的。前面已經(jīng)介紹過后排的沙發(fā)座椅了,想像一下把身體靠在里面隨著車高速駛過一個路面小鼓包時的感覺吧,真舒服!

總結(jié)/競品分析:產(chǎn)品本身很優(yōu)秀,從配置來看高配車型競爭力較強

  睿騁無疑是長安迄今為止的巔峰之作,它的外觀、內(nèi)飾突出大氣、穩(wěn)重和豪華感。從乘坐感受和儲物空間體驗看出,設(shè)計師為了打造這款車真的是非常用心,車內(nèi)的各個細節(jié)充滿人性化設(shè)計,一切都是奔著舒適、實用去的。

  關(guān)注新聞的朋友不難發(fā)現(xiàn),睿騁符合新出臺的政府公務車采購“雙18政策”,即排量不超過1.8L,價格不超過18萬元(以預售價來看)。未來公務車這一塊也將是睿騁主攻的市場之一,這也能提升它在老百姓心目中的形象。

  體驗中我們發(fā)現(xiàn),睿騁許多配置只存在于中高配甚至高配車型上,競爭對手是否也如此?目前睿騁還未上市,我們不知道它的確切售價,就以先前的預售價格為標準,來分別對比一下睿騁1.8T高配和低配與競爭對手同價位車型之間的參數(shù)配置差異吧。

睿騁高配車型與同級別同價位對手參數(shù)配置主要差異對比
 睿騁
1.8T 自動旗艦型
傳祺GA5
1.8T 自動豪華版
奔騰B90
2.0L 自動導航型
帝豪EC8
2.4L 自動旗艦型
指導價(睿騁為預售價)16.98萬16.18萬17.18萬16.18萬
發(fā)動機1.8T
177馬力
1.8T
177馬力
2.0L
146馬力
2.4L
162馬力
駐車制動類型電子駐車手剎電子駐車腳剎
備胎規(guī)格全尺寸全尺寸全尺寸非全尺寸
胎壓監(jiān)測裝置-
無鑰匙進入/無鑰匙啟動-
ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)-
自動駐車---
方向盤前后調(diào)節(jié)--
倒車影像--
前排座椅加熱-
后排座椅按比例放倒---
中控彩色大屏/GPS導航/藍牙電話-
氙氣大燈--
日間行車燈---
后風擋遮陽簾--

  可以看出,如果按照預售價格來算,睿騁高配車型的配置相比同價位競爭對手來說處于一個中等偏上的水平,該有的配置都有了。并且,睿騁的動力配備與傳祺GA5一樣,都有一定優(yōu)勢。

睿騁低配車型與同級別同價位對手參數(shù)配置對比
 睿騁
1.8T 自動精英型
傳祺GA5
1.8T 自動舒適版
奔騰B90
2.0L 手動舒適型
帝豪EC8
2.4L 自動尊貴型
指導價(睿騁為預售價)13.54萬13.98萬13.98萬13.98萬
發(fā)動機1.8T
177馬力
1.8T
177馬力
2.0L
146馬力
2.4L
162馬力
駐車制動類型電子駐車手剎電子駐車腳剎
備胎規(guī)格全尺寸全尺寸全尺寸非全尺寸
胎壓監(jiān)測裝置---
ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)--
自動駐車---
電動天窗--
真皮方向盤/多功能方向盤-
方向盤前后調(diào)節(jié)--
前雷達--
倒車影像---
真皮座椅---
前排座椅加熱----
主/副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)---
后排座椅按比例放倒---
中控彩色大屏--
GPS導航---
藍牙電話---
日間行車燈---
后風擋遮陽簾---
溫度分區(qū)控制--

  再拿低配車型來比較發(fā)現(xiàn),睿騁占不到太大優(yōu)勢,配置豐富程度與傳祺GA5和奔騰B90差不多,略遜于帝豪EC8。以上兩個表格說明:長安睿騁的配置水平在同級別同價位自主品牌競爭對手當中有一定競爭力,其中高配車型的競爭力比低配車型強。

睿騁低配車型與同級別同價位合資品牌對手參數(shù)配置對比
 睿騁
1.8T 自動精英型
馬自達6
2.0L 自動超豪華型
索納塔八
2.0L 自動時尚版
邁銳寶
2.0 經(jīng)典版
全國最低報價(睿騁為預售價)13.54萬13.53萬13.49萬13.59萬
發(fā)動機1.8T
177馬力
2.0L
146馬力
2.0L
165馬力
2.0L
154馬力
駐車制動類型電子駐車手剎腳剎電子駐車
備胎規(guī)格全尺寸全尺寸非全尺寸非全尺寸
胎壓監(jiān)測裝置---
ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)---
自動駐車---
電動天窗--
真皮方向盤-
多功能方向盤--
方向盤前后調(diào)節(jié)--
后泊車雷達-
行車電腦顯示屏-
真皮座椅---
主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)--
后排座椅按比例放倒--
后視鏡電動折疊---
自動空調(diào)--
溫度分區(qū)控制---

  由于售價區(qū)間與許多合資品牌中型車的市場價重合,睿騁不可避免的與它們同時出現(xiàn)在消費者的視野里。通過對比發(fā)現(xiàn),除了老款車型馬自達6頂配以外,長安睿騁還是在配置上占有不小的優(yōu)勢。

長安長安汽車睿騁2013款 1.8T 自動旗艦型

  最后再結(jié)合睿騁舒適的駕乘體驗來看,我認為它是一款非常優(yōu)秀的產(chǎn)品,現(xiàn)在我們要做的就是等待3月21日的正式上市,希望長安能為它定一個合理的價格。正在看文章的各位,你們心目中睿騁合理的售價是多少呢?(文/圖/攝影 汽車之家 時睦華)

>>>點擊下一頁查看睿騁參數(shù)配置<<<

  截止這篇文章刊登時,長安睿騁尚未上市,如果您對它感興趣,可以在上市后的第一時間點擊這里進行詢價或預約試駕。同時您也可以點擊這里查詢當?shù)亟?jīng)銷商的報價,實時獲知最新的優(yōu)惠信息。

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  • 睿騁 2013款 1.8T 自動旗艦型 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.87 41.74 --
    測試文章:舒適到位/加速一般 測試長安睿騁1.8T
    評測編輯-梁巍:

    睿騁外形沒的說,絕對大氣,給足你面子,我覺得這是它吸引人的一個很重要的因素。再論做工,這絕對是現(xiàn)在自主品牌里面數(shù)一數(shù)二的,起碼相對于這個價格來說讓你挑不出什么毛病。至于配置,和同檔次對手比肯定不是最高的,不過我一向不喜歡配置流的車型,設(shè)計了一大堆你平時幾乎用不到的配置,不如踏踏實實把成本用在刀刃上,實實在在的挺好。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀、空間、內(nèi)飾表現(xiàn)是它的亮點,在自主品牌中型車當中表現(xiàn)出色,不過性能測試成績比我預期的差不少,所以我想買睿騁還是少花點錢選擇2.0L來得實在。

    評測編輯-羅浩:

    長安睿騁給人印象最深刻的就是大氣的外形和細膩的做工,空間表現(xiàn)也不錯,這些方面毫不遜色于那些20萬元的合資品牌主流中型車,說實話這對于自主品牌來說可以稱得上一次進步,所以我還是很看好的,不過說實話這套1.8T+6AT組合的動力表現(xiàn)著實一般,另外高配車型的價格也不低,頂配甚至超過20萬,感興趣的消費者還是考慮一下低配車型比較靠譜。

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