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長安新旗艦 試駕體驗長安睿騁 1.8T 6AT

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乘坐體驗:沙發(fā)式座椅松軟舒適、后排空間相當給力

長安長安汽車睿騁2013款 1.8T 自動旗艦型

  睿騁的前排座椅寬大厚實,看上去就讓人有想坐的欲望。它的確非常舒適,肩部也能得到支撐,利于長時間乘坐。這臺高配車型的主駕駛座椅為8向電動調(diào)節(jié),帶手調(diào)腰部支撐,副駕駛為4向電動調(diào)節(jié),主副駕駛都帶有座椅加熱功能,按鍵也在座椅側(cè)面,只有1擋,加熱速度比較快,不到30秒就有熱感。

長安長安汽車睿騁2013款 1.8T 自動旗艦型

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  中央扶手很長很寬也很軟,向前移動后整個小臂都能放上去,高度也合適,簡直無可挑剔。前排空間方面,身高182cm的體驗者調(diào)整好坐姿后,頭部僅有兩指余量,不算寬敞。睿騁的天窗開啟面積為0.21平方米,屬于正常水平。

長安長安汽車睿騁2013款 1.8T 自動旗艦型

   后排座椅更可稱得上是VIP專席,靠背寬大,乘坐者的整個背部都會處于座椅的包裹中。以實際乘坐效果來看,睿騁的后排在同級別中稱得上是數(shù)一數(shù)二的舒適。

長安長安汽車睿騁2013款 1.8T 自動旗艦型

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  后排空間方面,頭部與前排一樣為兩指,而腿部已經(jīng)超過了兩拳,想怎么呆著都無壓力。更讓人驚喜的是,后排中央扶手的舒適和豪華程度比前排還棒:扶手儲物格周圍的木紋鑲邊和鍍鉻裝飾相當講究,儲物格并不影響舒適性,余下的位置也足夠胳膊倚靠。

長安長安汽車睿騁2013款 1.8T 自動旗艦型

汽車之家

長安長安汽車睿騁2013款 1.8T 自動旗艦型

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  由于地板比較平坦,后排中間乘客同樣可以有一個比較舒服的坐姿,但頭部空間會更加局促一點,適合個頭嬌小一些的人乘坐。既然這么注重后排,那么后排空調(diào)出風(fēng)口、12V電源和煙灰缸當然少不了,另外高配車型上還配有后風(fēng)擋手動遮陽簾。

長安長安汽車睿騁2013款 1.8T 自動旗艦型

  后排座椅上可以看到兩組LATCH兒童安全座椅接口,這是全系標配,值得稱道。現(xiàn)在各個汽車生產(chǎn)廠商紛紛意識到兒童安全座椅的重要性,像上文中提到過的睿騁的主要對手傳祺GA5奔騰B90帝豪EC8也都標配了兒童安全座椅接口,只不過有的車型配備的是ISO FIX接口,相比LATCH來說少了一卡扣。

文章標簽: 中型車試駕評測
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  • 睿騁 2013款 1.8T 自動旗艦型 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.87 41.74 --
    測試文章:舒適到位/加速一般 測試長安睿騁1.8T
    評測編輯-梁巍:

    睿騁外形沒的說,絕對大氣,給足你面子,我覺得這是它吸引人的一個很重要的因素。再論做工,這絕對是現(xiàn)在自主品牌里面數(shù)一數(shù)二的,起碼相對于這個價格來說讓你挑不出什么毛病。至于配置,和同檔次對手比肯定不是最高的,不過我一向不喜歡配置流的車型,設(shè)計了一大堆你平時幾乎用不到的配置,不如踏踏實實把成本用在刀刃上,實實在在的挺好。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀、空間、內(nèi)飾表現(xiàn)是它的亮點,在自主品牌中型車當中表現(xiàn)出色,不過性能測試成績比我預(yù)期的差不少,所以我想買睿騁還是少花點錢選擇2.0L來得實在。

    評測編輯-羅浩:

    長安睿騁給人印象最深刻的就是大氣的外形和細膩的做工,空間表現(xiàn)也不錯,這些方面毫不遜色于那些20萬元的合資品牌主流中型車,說實話這對于自主品牌來說可以稱得上一次進步,所以我還是很看好的,不過說實話這套1.8T+6AT組合的動力表現(xiàn)著實一般,另外高配車型的價格也不低,頂配甚至超過20萬,感興趣的消費者還是考慮一下低配車型比較靠譜。

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睿騁 2013款 1.8T 自動精英型 國V

指導(dǎo)價:13.08萬
級別:中型車
發(fā)動機:1.8T 177馬力...
變速箱:6擋手自一體