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行政商務(wù)新選擇 試駕一汽奔騰B90 2.0L

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  [汽車之家 試駕]  如今市面上14-20萬價格區(qū)間的中型車越來越多,基本都被合資品牌占據(jù)著,現(xiàn)在,一汽奔騰B90的到來讓消費者又多了一個選擇,市場競爭變得更加激烈了,這對我們來說是件好事。

汽車之家

  就在不久之前,我的同事張子儀剛剛在靜態(tài)體驗文章中為我們詳細(xì)解讀了這款車的設(shè)計、做工和實用性(點此進(jìn)入靜態(tài)體驗文章)。奔騰B90共有7款車型,上次靜態(tài)體驗的是低配車型,此次試駕的是2.0L豪華型,配置更豐富。

汽車之家 一汽奔騰 奔騰B90 2012款 2.0L 自動豪華型

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  從外觀上看,輪轂的樣式?jīng)]變,全系配備的輪胎尺寸都為205/60 R16,尺寸有點小。除了2.0L手動和自動舒適型兩款之外,全系其他車型均配備氙氣大燈,所以增加了大燈清洗裝置,這也是與之前我們體驗的低配車型在外觀上的最顯著區(qū)別。

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  這款車全系標(biāo)配多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)、人機(jī)交互系統(tǒng)、自動前大燈、后視鏡加熱和后排出風(fēng)口等舒適化配置。此次試駕的2.0L自動豪華型還有無鑰匙啟動、前后8探頭泊車?yán)走_(dá)、前排電動真皮座椅和座椅加熱、雙區(qū)空調(diào)和定速巡航,主流中型車該有的配置基本齊全了。

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  奔騰B90有2.0L和2.3L兩個排量,沿用了馬自達(dá)的成熟技術(shù),全鋁材質(zhì),采用S-VT可變氣門正時技術(shù),區(qū)別只是采用了兩組曲軸和連桿,使得活塞沖程不同。

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  2.0L發(fā)動機(jī)最大功率108千瓦(146馬力),最大扭矩184牛米,參數(shù)和睿翼2.0L發(fā)動機(jī)相同,與之搭配的是來自日本愛信的6擋手自一體變速箱,比睿翼的規(guī)格更高。

文章標(biāo)簽: 中型車試駕評測
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  • 奔騰B90 2012款 2.3L 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.31 41.06 9.08
    測試文章:就是這樣自信 測試2012款奔騰B90 2.3L
    評測編輯-梁。

    外觀和內(nèi)飾設(shè)計都很成功,起碼看起來是個很有檔次的產(chǎn)品,再加上馬自達(dá)的發(fā)動機(jī)和底盤技術(shù),奔騰B90有著與合資車型抗衡的實力?蓛r格是它的致命傷,作為自主品牌產(chǎn)品,價格與合資車型相當(dāng),原本已經(jīng)被產(chǎn)品所吸引的消費者不得不再慎重考慮。

    評測編輯-胡正暘:

    有2.0L版本,這個不上不下的2.3L是否還有存在必要?

    評測編輯-羅浩:

    和榮威950一樣,B90又是一款為國內(nèi)公務(wù)車市場打造的自主中型車,它的外形原創(chuàng)性很高,配置豐富且空間寬敞,而源自于睿翼的底盤和動力系統(tǒng)更是它的一大賣點。不過我們測試2.3L車型售價接近20萬,購買價值并不高,更值得推薦的是便宜的2.0L車型。

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奔騰B90 2012款 2.0L 自動豪華型

指導(dǎo)價:15.98萬
級別:中型車
發(fā)動機(jī):2.0L 146馬力...
變速箱:6擋手自一體