內(nèi)外兼修 試駕新東方之子2.0 CVT典雅版
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 當(dāng)年的東方之子推出之后，試圖以大空間低價(jià)格的優(yōu)勢來搶斷合資車企的市場份額，當(dāng)然預(yù)想總是要比結(jié)果好，當(dāng)時(shí)的它因?yàn)橥瞥鰰r(shí)機(jī)不成熟、品牌知名度不高、設(shè)計(jì)平庸等因素的影響，漸漸地淡出了人們的視線，其銷量自然也并不盡如人意。
直到目前為止，絕大部分國內(nèi)消費(fèi)者仍然停留在“大唯美”的購車觀念上，高性價(jià)比中型車自然逐漸被人們所接受。無疑，這樣的環(huán)境給了東方之子一個(gè)很好的生存空間。只是自06年底換代至今，它幾乎沒有任何改變，這顯然不利于日后的競爭。于是，兩款基于東方之子平臺(tái)的車型應(yīng)運(yùn)而生，一款是主打家用的旗云5，而另一款則是今天的主角：新一代東方之子。
平心而論，當(dāng)我看到新東方之子的時(shí)候，已經(jīng)無法再聯(lián)想起現(xiàn)款車型。全新的外觀設(shè)注入了不少的時(shí)尚元素，完全擺脫了現(xiàn)款車型給人的中庸感覺。
前臉的每一個(gè)細(xì)節(jié)都是全新的設(shè)計(jì)，前大燈更為修長、霧燈更具設(shè)計(jì)感、倒梯形進(jìn)氣格柵大小適合，看著比現(xiàn)款車型精神了許多。現(xiàn)款東方之子目光呆滯、無精打采的表情已經(jīng)成為過去。
它的長寬高分別是4866mm*1840mm*1500mm。與現(xiàn)款相比，它的車身尺寸整整大了一圈，長度增加了96mm，寬度增加了25mm，高度增加了55mm。而消費(fèi)者最為關(guān)心的軸距數(shù)字，它相對(duì)增加了68mm，達(dá)到了2768mm。
車尾設(shè)計(jì)也是全面革新，現(xiàn)款車型那過于厚重的“大屁股”已難覓蹤影。它加入了許多時(shí)尚元素，整體看上去更具層次感。最值得一提的是后備廂蓋上方的小尾翼，它讓整個(gè)車尾都生動(dòng)起來。
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中型車試駕評(píng)測
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