乘坐：3075mm軸距PK第三排座椅

　　途樂的乘坐感受可以用各種舒服來形容，這種沙發(fā)式的乘坐感受是你在多貴的德國(guó)車身上都無法找到的。其實(shí)日產(chǎn)車到軒逸、天籟這個(gè)級(jí)別就已經(jīng)很“沙發(fā)”了，不過途樂的座椅更厚實(shí)，尤其是第一排座椅，它們還配備了三級(jí)可調(diào)的加熱和通風(fēng)功能。

　　對(duì)于這樣的全尺寸SUV來說，前兩排乘客的空間完全不用擔(dān)心，身高175cm的體驗(yàn)者在第一排乘坐時(shí)前排頭部空間超過兩拳，第二排乘客的空間同樣無需多言，由于椅背的角度可以調(diào)整，使得乘客擁有更舒適的乘坐體驗(yàn)。

　　真正的考驗(yàn)其實(shí)是第三排，因?yàn)?9%的全尺寸SUV車主都不擔(dān)心前兩排的空間問題，只是第三排的實(shí)用性實(shí)在欠佳。途樂擁有傲視同級(jí)的超過3米的軸距，不過遺憾的是，只要你的身高超過170cm，那么坐在第三排仍然只能感到局促，頭頂空間尚可，不過腿前已經(jīng)沒有余量，膝蓋頂著第二排座椅的感受也著實(shí)不好。

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　　進(jìn)入第三排座椅共需要三步，首先是放倒第二排座椅，然后打開第三排座椅，最后鉆進(jìn)去，幾個(gè)步驟都不算費(fèi)力，途樂在空間變化的靈活性上表現(xiàn)的可圈可點(diǎn)。

儲(chǔ)物：對(duì)開冰箱是亮點(diǎn)

　　日系車的人性化設(shè)計(jì)很讓人放心，所以對(duì)于水杯沒地兒放的擔(dān)心大可不必。三排座椅不僅都提供了杯架，而且至少都是4個(gè)起步，想在這方面給日本人挑錯(cuò)絕對(duì)是登錯(cuò)了門、踢錯(cuò)了館。

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　　可以對(duì)開的冰箱是個(gè)比較巧妙的設(shè)計(jì)，使得前后排都可以輕松的拿取飲料。而這個(gè)冰箱的容積也很出色，剛好可以裝下6瓶600ml左右的飲料。這個(gè)功能顯然是投中東人民之所好，想象一下烈日當(dāng)頭、面對(duì)一望無垠的沙漠，當(dāng)人困車乏時(shí)每人來上一瓶冰涼的飲料，保證當(dāng)場(chǎng)滿血滿魔全BUFF復(fù)活。

　　后備廂空間可以按第三排座椅的開啟狀態(tài)分為兩種，當(dāng)?shù)谌�排座椅打開時(shí)，后備廂的深度自然不能令人滿意，不過受益于車身高度與寬度的優(yōu)勢(shì)，你仍然可以放下一套高爾夫球球具或一個(gè)28寸的拉桿箱。

　　當(dāng)然我們花一百多萬肯定不是為了憋屈的乘坐7個(gè)人的，所以多數(shù)時(shí)候第三排座椅還是處于放倒?fàn)顟B(tài)，此時(shí)的空間已經(jīng)足以裝下兩個(gè)28寸拉桿箱、一套高爾夫球球具、一套測(cè)試儀以及兩個(gè)攝影包后還綽綽有余。如果這樣的空間還滿足不了你，那我只能建議你買輛皮卡了。另外不得不提的是后備廂的開口真的很高，搬重物時(shí)真心費(fèi)勁。

總結(jié)：

　　讀完文章你可能會(huì)擔(dān)憂新途樂的越野性能，不再是前后整體橋的懸掛行程夠嗎？強(qiáng)度夠嗎？從技術(shù)的角度講前后雙叉臂懸掛在行程和強(qiáng)度上很可能不如之前的前后整體橋，但越野性能上的小幅弱化卻換來了公路性能的大幅增強(qiáng)，從這個(gè)角度來說這樣的改變還是值得的。另外新途樂的主要市場(chǎng)依然是中東、亞非、以及澳大利亞等幾個(gè)市場(chǎng)，相比對(duì)懸掛行程要求較高的巖石攀爬，可能公路、沙地、坑洼不平的草地才是途樂所要面臨的主要地形，我想這也是它大膽放棄前后整體橋懸掛的一個(gè)重要原因。更何況有了如此精致、豪華的淺色內(nèi)飾，誰還舍得不解風(fēng)情的沖沙坡、下水坑呢？（文圖攝/汽車之家 劉昱昕）

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