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眼圈黑不一定就是熊貓 新款瑞麒X1體驗(yàn)

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乘坐空間:頭部寬敞

  座椅方面,瑞麒X1這款雙色織布座椅的工藝和觸感還是不錯的,另外較高的坐姿也帶來了良好的駕駛視野。

瑞麒 奇瑞汽車 瑞麒X1 2012款 1.5手動豪華型

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  瑞麒X1的后排座椅還是比較讓人滿意的,軟硬厚度都還可以,而且后排座椅的靠背角度比較合適,長時間乘坐也不會有腰酸背疼的感覺。只是橫向空間感覺一般,同時乘坐三個成年人會顯得相當(dāng)擁擠。

瑞麒 奇瑞汽車 瑞麒X1 2012款 1.5手動豪華型

  雖然從外觀上看瑞麒X1看上去稍有SUV的架勢,但畢竟它還是一款微型小車,而我們也并沒有指望它的空間可以令人很舒展,不過實(shí)際體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)我們真的有點(diǎn)小看它了。尤其前排頭部空間非常寬裕,身高180公分的我在調(diào)好座椅后頭部還能有一拳半的余量,已經(jīng)算是不錯的表現(xiàn)了。

瑞麒 奇瑞汽車 瑞麒X1 2012款 1.5手動豪華型

汽車之家

  而后排座椅空間也十分不錯,我仍擁有一拳的頭部空間和三指的腿部空間,要知道這實(shí)際上是一輛軸距只有2.3米的微型小車,如此表現(xiàn)在微型車中是值得稱贊的。另外,后排座椅深度不錯達(dá)到了510mm,對大腿的支撐性較好,減輕長時間乘坐對臀部的疲勞感。

儲物空間:布局有待改進(jìn)

瑞麒 奇瑞汽車 瑞麒X1 2012款 1.5手動豪華型

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  相比較好的乘坐空間瑞麒X1的儲物空間要遜色很多,有些儲物布局之間會有一些沖突,給實(shí)際使用中還是帶來了些許不便。希望今后改款時將儲物格局好好改進(jìn)優(yōu)化一下。

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  手套廂的空間和開口還都比較寬敞,實(shí)用性較強(qiáng)。另外,USB多媒體接口也藏在了這里,作為一款主打年輕人的時尚跨界小車怎能缺少這么“重要”的配置呢。

瑞麒 奇瑞汽車 瑞麒X1 2012款 1.5手動豪華型

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  既然中控附近沒有合適的空間設(shè)計(jì)儲物能力,我們認(rèn)為瑞麒X1應(yīng)該好好挖掘一下車門處的有效儲物空間,令人遺憾的是設(shè)計(jì)師并沒有考慮到這里,這點(diǎn)應(yīng)該好好像日系等合資品牌學(xué)習(xí)一下。

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文章標(biāo)簽: 小型車試駕評測 單車性能測試
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  • 奇瑞X1 2012款 1.5L 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    測試文章:成功的換“芯”手術(shù) 測試瑞麒X1 1.5MT
    評測編輯-梁。

    一款很標(biāo)準(zhǔn)的微型車也玩跨界風(fēng)格,實(shí)在不太理解其用意如何,不如把精力放在如何提高微型車的舒適性及配置方面更合理一些,至于其他方面沒有比其他競爭對手更突出的優(yōu)勢,或許外形算是一個吧,如果你能接受的話。

    評測編輯-胡正暘:

    發(fā)動機(jī)升級,價格只加了1000元人民幣,很厚道的定價。不過就車型本身而言, 定位不是很清新,跨界?SUV?

    評測編輯-羅浩:

    它的特點(diǎn)就是那個加長加大的后備廂,起來像是一款微型旅行車,空間實(shí)用性方面具有一定優(yōu)勢,另外還帶有一些跨界的元素,產(chǎn)品概念挺好,只是在這個級別中,關(guān)注這種個性化需求的消費(fèi)者不是很多。

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奇瑞X1 2012款 1.5L 手動豪華型

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