內(nèi)容結(jié)合形式 試駕西雅特Leon CUPRA
中控臺十分簡潔，沒有什么奢華用料，配以盡量低調(diào)的黑色和灰色，整體做工保持德國式的嚴謹。儀表板的樣式很別致，小巧的轉(zhuǎn)速表放在中間，冰冷的機械質(zhì)感很容易激發(fā)腎上腺素。內(nèi)飾中最引人注目的還是做工精細的座椅，極具運動風(fēng)格，成功營造了濃厚的戰(zhàn)斗氣息。
相比外形，我們可以在車內(nèi)找到更多德國大眾元素，例如帶中文顯示的行車電腦電視屏、多功能方向盤、空調(diào)和多媒體控制面板等，都是沿用自六代高爾夫。
然而這輛車還是在“設(shè)計”的道路上走得太遠。尤為典型的是，外后視鏡電動調(diào)節(jié)鈕和開鎖按鍵等功能設(shè)置在了駕駛員右側(cè)的手剎旁邊。這種布局在人體工程學(xué)方面沒表現(xiàn)出任何明顯優(yōu)勢，而且由于后排座椅沒有中央扶手，后門上也沒有儲物槽，所以必須在手剎后面設(shè)置兩個杯架供前后乘客共同使用，當(dāng)一切安排妥當(dāng)之后，你應(yīng)該已經(jīng)注意到了問題所在：中央扶手箱不見了。
Leon的軸距和六代高爾夫同為2578毫米，空間基本沒有懸念。身高1.75米的編輯坐在前排和后排都可獲得一拳的頭部空間，后排腿部空間也足夠大。
后備箱容積341升，比普通高爾夫稍小，后排座椅可以按比例放倒，滿足必要時的空間需求。這輛車在儲物空間方面沒有任何建樹，專注的貫徹以駕駛者為中心的思想。
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緊湊型車試駕評測
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