[汽車之家 深入體驗(yàn)]  少見？沒錯(cuò)！不瞞您說，在路上我只見過兩次，而且這是我第二次接觸這個(gè)品牌的車型，第一次給了蓮花L3，這次是蓮花L5 sportback。我不想再糾纏蓮花和路特斯還有寶騰到底有什么樣的關(guān)系，反正廠商宣稱L5是英國團(tuán)隊(duì)打造的，在這里，我只想把我所認(rèn)識(shí)到的L5 Sportback（以下簡稱L5）介紹給大家，我們商量的結(jié)論就是：它是個(gè)“偏科生”。

　　之前L3給我留下了極為激進(jìn)運(yùn)動(dòng)的印象，關(guān)門聲音伴有強(qiáng)烈的金屬感，擋把入擋感覺非常機(jī)械，單純論感覺有點(diǎn)兒像MINI，很機(jī)械很直接，你可以說這是蓮花對(duì)于純粹運(yùn)動(dòng)的訴求，沒錯(cuò)它也確實(shí)足夠純粹，我敢肯定這樣運(yùn)動(dòng)基因純粹的車并不多。抱著對(duì)蓮花的初步印象，我接過鑰匙開始體驗(yàn)L5。

『兩款主流緊湊型車在價(jià)格上與L5直接沖突 雖然它們沒有L5純粹 但市場(chǎng)保有率更高』

　　蓮花L5售價(jià)9.98-12.18萬，這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)可選的主流車型太多了，站在路邊看看就知道，絕大多數(shù)的家用緊湊型車都在這個(gè)區(qū)間內(nèi)。也不妨舉幾個(gè)例子，科魯茲、馬自達(dá)3、�？怂�、世嘉等耳熟能詳?shù)闹髁鬈嚒，F(xiàn)在就出現(xiàn)了一個(gè)嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)問題，就是這個(gè)價(jià)位的車型競(jìng)爭(zhēng)太激烈了，你在買車時(shí)會(huì)第一時(shí)間想到蓮花L5嗎？我想答案你我都清楚。

　　不過有一點(diǎn)不能否認(rèn)，在國內(nèi)蓮花是少有的一貫堅(jiān)持純粹運(yùn)動(dòng)的廠家，它在路上這輛車抓取路人眼光的能力很強(qiáng)。原因可能有這樣幾點(diǎn)，一是它的外觀的確比較運(yùn)動(dòng)，整體設(shè)計(jì)來看也屬于個(gè)性那一類的，乍看上去能看出英倫血統(tǒng)，并且前臉的設(shè)計(jì)融入了復(fù)古元素，溜背的設(shè)計(jì)也較為時(shí)尚，反正足夠引起路人好奇心。二是人們沒見過，不知道是輛什么車，看到車尾的“蓮花汽車”也難免會(huì)聯(lián)想到路特斯。

　　L5 Sportback，顧名思義這是輛掀背車。其實(shí)我個(gè)人很喜歡掀背的設(shè)計(jì)，不僅在動(dòng)感方面有所突出，而且后備廂的實(shí)用性非常高，儲(chǔ)物空間遠(yuǎn)大于普通三廂車。蓮花L5也同樣如此，與同級(jí)別那幾個(gè)競(jìng)品車型相比有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)是非常適合家用的！不過它的后備廂從外面沒有一個(gè)合理且合適順手的開關(guān)，只能從縫隙中扣開后備廂，非常不方便，而且后備廂蓋非常緊，每次都很痛苦的過程，主要原因就是因?yàn)闆]有拉手，所以建議能考慮改進(jìn)。不僅后備廂蓋緊，車門的阻尼也偏大，體驗(yàn)中一位女性在關(guān)門時(shí)沒拉動(dòng)車門，手一劃指甲劈了，因?yàn)檐囬T的限位太緊了，不過機(jī)械感依然很強(qiáng)的關(guān)門聲讓我真的挺喜歡。

　　除了上面說的兩個(gè)比較不滿的地方，其余設(shè)計(jì)還是可以得到認(rèn)可的，車身線條流暢，中網(wǎng)金屬質(zhì)感強(qiáng)烈，這是很多英國血統(tǒng)車喜歡使用的裝飾手法；蓮花L5還帶有日間行車燈，整個(gè)前臉設(shè)計(jì)算不上搶眼，但亮點(diǎn)還是有的。車尾氣氛偏向運(yùn)動(dòng)的，有人說尾燈有點(diǎn)像捷豹，至于是不是每個(gè)人都能認(rèn)可，完全取決于個(gè)人審美。

　　蓮花L5使用鄧祿普輪胎，型號(hào)為sp sport LM703，尺寸為205/50 R16輪胎，扁平比較低，官方資料稱這條輪胎設(shè)計(jì)還是偏向城市舒適性的，市場(chǎng)價(jià)格600多。橫向比較一下同級(jí)別車型的輪胎，大多都是用錦湖、固特異、普利司通等，用鄧祿普的還是少數(shù)，相比之下還是挺厚道的。