● 越野科目

　　我們組首先進(jìn)行的是越野路段的試駕，在各自挑選好車(chē)型之后，隊(duì)伍浩浩蕩蕩的出發(fā)了，開(kāi)始了一段短途越野冰雪試駕之旅。

『ML與GLK的4MATIC四驅(qū)形式相同』

　　在本環(huán)節(jié)所提供的駕駛車(chē)輛分別有：GLK、ML、GL以及G500。在越野能力上，雖然它們都具備4MATIC智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但是前兩者都沒(méi)有前后差速鎖，在中央多片離合器鎖止的情況下能夠做到前后50:50的動(dòng)力分配，但遇到交叉軸等較大的麻煩時(shí)，就只能通過(guò)ESP電子剎車(chē)系統(tǒng)來(lái)幫助車(chē)輛脫困了。

　　或許這條越野路段對(duì)于最年輕的GLK來(lái)說(shuō)，確實(shí)有那么一點(diǎn)難度。在一個(gè)積雪較厚的坡道中，一輛GLK就由于油門(mén)控制不當(dāng)，導(dǎo)致前后輪各有一側(cè)失去抓地力，車(chē)輛被困。可見(jiàn)，在越野路段中，經(jīng)驗(yàn)也相當(dāng)重要的。不僅要慢行，而且要盡量遵循車(chē)轍痕跡行駛，以保證車(chē)輪能夠緊貼地面。不過(guò)好在經(jīng)過(guò)一番“掙扎”之后，這輛GLK最終還是成功脫困。

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　　作為一輛全尺寸SUV，奔馳GL在ML的基礎(chǔ)上額外裝備了后橋多片式離合差速器，這也保證了GL擁有更強(qiáng)的越野能力。再加上更強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)以及較高的離地間隙，GL在面對(duì)這些冰雪路面時(shí)簡(jiǎn)直不費(fèi)吹灰之力。當(dāng)然，在斜坡前進(jìn)的過(guò)程中，GL由于自重較大，也發(fā)生了一定的橫向滑動(dòng)，不過(guò)這并不會(huì)對(duì)最終的結(jié)果造成影響。

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　　對(duì)于奔馳的專(zhuān)業(yè)越野車(chē)G500來(lái)講，這種強(qiáng)度的冰雪越野簡(jiǎn)直如履平地。無(wú)論是在冰面上狂奔還是攀爬各種斜坡，G500都表現(xiàn)從容。擁有前中后三把差速鎖的它幾乎不懼怕任何為車(chē)輛而設(shè)置的越野障礙。而且，這輛銀色的G500方正的外型與大自然的冰天雪地簡(jiǎn)直珠聯(lián)璧合。

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