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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

電動(dòng)車就在我們身邊 試駕體驗(yàn)比亞迪e6

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● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)更有質(zhì)感/配置頗豐

  比亞迪e6先行者的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)與之前版本基本保持一致,但考慮到該車面向個(gè)人銷售,因此在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)及配置方面,比亞迪為e6先行者做了進(jìn)一步升級(jí)。

比亞迪 比亞迪 比亞迪e6 2012款 先行者

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  在我看來(lái),e6先行者更偏向家用,其“上深下淺”的顏色搭配看上去很簡(jiǎn)潔,且十分溫馨,而在木紋質(zhì)感的中控臺(tái)裝飾點(diǎn)綴下,更為該車內(nèi)部增添了幾分雅致。

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汽車之家

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  該車中控臺(tái)設(shè)計(jì)的層次感分明,最上面是這款車的電子儀表臺(tái),從左至右分別為“車輛狀態(tài)信息、功率/時(shí)速信息、電量信息”;電子儀表臺(tái)下面的區(qū)域則被一個(gè)大尺寸屏幕(多媒體系統(tǒng))占據(jù);再往下就是空調(diào)按鍵區(qū)域,不知是否和比亞迪與戴姆勒合作有關(guān),其按鍵形狀、排列布局與奔馳S級(jí)有幾分相似;而中控臺(tái)最下方則分布著“雙閃”、運(yùn)動(dòng)模式、泊車?yán)走_(dá)輔助燈功能按鍵。

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  令人欣喜的是,比亞迪e6先行者采用了與G6車型基本相同的方向盤,手感較為不錯(cuò),且功能依舊強(qiáng)大,提供了電話接聽、定速巡航、音量調(diào)節(jié)等功能。

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  安全配置方面,比亞迪e6先行者做得也較為出色,其搭載的Keyless智能無(wú)鑰匙系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電子防盜、尋車等功能等功能;而TPMS胎壓自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),則可進(jìn)行開機(jī)自檢、欠壓報(bào)警、過(guò)壓報(bào)警、漏氣報(bào)警、當(dāng)前輪胎壓力值等功能顯示。此外,該車配備了6安全氣囊從而提升了被動(dòng)安全性。

智能系統(tǒng)介紹:

  比亞迪汽車一直以智能化配置為宣傳賣點(diǎn),這方面在比亞迪e6先行者中也體現(xiàn)的淋漓盡致。值得一提的是,該車實(shí)現(xiàn)了與互聯(lián)網(wǎng)、通訊網(wǎng)的全面對(duì)接。

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  緊急呼叫:當(dāng)車輛發(fā)生碰撞或遭到非法入侵,車載通訊平臺(tái)接收到相關(guān)信號(hào)后將自動(dòng)呼叫比亞迪自己的客戶中心,客戶中心將聯(lián)絡(luò)車主確認(rèn)車況;當(dāng)行車中車輛出現(xiàn)異;蝰{駛員身體不適,可一鍵呼叫客戶中心,客戶中心將聯(lián)絡(luò)車輛周邊資源就近救援。

定名先行者 比亞迪e6將于10月26日上市 汽車之家

  手機(jī)遙控:可通過(guò)蘋果或安卓系統(tǒng)手機(jī)終端遙控開/關(guān)鎖、開啟空調(diào)、隨時(shí)了解到車輛當(dāng)前位置以及和自己的距離;也可電話呼叫客戶中心,由客戶中心通過(guò)遠(yuǎn)程操作實(shí)現(xiàn)上述功能。

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  遠(yuǎn)程導(dǎo)航:一鍵呼叫客戶中心告知行駛目地,掛機(jī)后自動(dòng)進(jìn)行全程語(yǔ)音導(dǎo)航。

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  全能秘書:重要資訊、股票、航班、天氣等信息實(shí)時(shí)查詢;重要日程編輯及提示。

  其實(shí),比亞迪的這套智能交互系統(tǒng)在功能上與通用的安吉星豐田的G-book系統(tǒng)類似。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)試用過(guò)程中,該系統(tǒng)均能保證與呼叫中心聯(lián)絡(luò)暢通。但目前,官方尚未公布它的服務(wù)費(fèi)用,僅表示,現(xiàn)階段為免費(fèi)使用。

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文章標(biāo)簽: 新能源/新技術(shù)
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  • 比亞迪e6 2012款 先行者 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    14.62 45.02 --
    測(cè)試文章:相對(duì)靠譜的選擇 測(cè)試比亞迪e6純電動(dòng)車
    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    比亞迪e6可以算是純電動(dòng)車中比較靠譜的一款,它的實(shí)際續(xù)航里程可以達(dá)到200公里以上,城市駕駛也比較輕松,另外車輛的空間、日常使用的便利性也做得不錯(cuò),可以算是自主純電動(dòng)車中的一款精品。當(dāng)然這些積極的評(píng)價(jià)都是以純電動(dòng)車為前提的,相比汽油車,它在性能、續(xù)航能力上仍顯得不足。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    電動(dòng)車我們最為關(guān)心的就是行駛里程,比亞迪E6官方標(biāo)稱續(xù)航里程為300公里,日常實(shí)際使用中也能達(dá)到200公里以上,對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)這個(gè)公里數(shù)已經(jīng)可以滿足日常的使用了,僅憑這點(diǎn)我認(rèn)為E6是成功的。這臺(tái)電動(dòng)車的駕駛感受以及舒適性也都比較令人滿意,縱觀當(dāng)前的電動(dòng)車產(chǎn)品,E6還是比較靠譜和貼近實(shí)際的。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    按照目前的平均水平,電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程超過(guò)200公里就算成功了一半,我們實(shí)測(cè)e6滿電續(xù)航里程224公里,對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)是個(gè)了不起的成就,在這個(gè)基礎(chǔ)之上,它還體現(xiàn)了不錯(cuò)的實(shí)用性,所以文章說(shuō)了:靠譜。

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比亞迪e6 2012款 先行者

指導(dǎo)價(jià):36.98萬(wàn)
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