很值得期待！雪鐵龍全新C4車展靜態(tài)評(píng)測
■ 體驗(yàn)乘坐和儲(chǔ)物空間
雪鐵龍新C4的前排座椅能提供不錯(cuò)的乘坐舒適性，靠背貼合程度不錯(cuò)，而且主、副駕駛席椅背都有帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的腰靠，坐墊有震動(dòng)按摩功能。前排座椅的頭枕調(diào)節(jié)方式很人性化，最頸部支撐效果很好。
相對上代雪鐵龍C4沒有變化2608cm軸距尺寸，新C4后排腿部空間并沒比東風(fēng)雪鐵龍世嘉有提升，不過，受C柱重新設(shè)計(jì)的影響，頭部空間則有了一定的提升。
法系車在車內(nèi)儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)上一直有著自己的獨(dú)特之處，這種獨(dú)特并不是日車系車對儲(chǔ)物空間那種變態(tài)的渴望，而是從隨手方便使用的角度去設(shè)計(jì)。
由于車展現(xiàn)場工作人員強(qiáng)行阻止的關(guān)系，編輯拍攝過程較感匆忙，工作人員沒有允許拍攝雪鐵龍新C4的后備箱空間，對此編輯有些不很理解。根據(jù)之前我的同事汪淼海外試駕經(jīng)驗(yàn)，新C4后備箱空間很寬敞，和現(xiàn)款C4基本一致。4/6比例放倒的后排座椅，可增大后備箱空間。
■ 編輯點(diǎn)評(píng)：
作為雪鐵龍C4的第二代產(chǎn)品，全新C4的外形更加時(shí)尚，B柱以后部分重新設(shè)計(jì)之后帶來了較好的后排頭部空間。全新內(nèi)飾整體給人感覺趨于“正常”，在細(xì)節(jié)和功能性上的處理也比以往精致很多。編輯略感不滿意的地方就是AMT變速箱搭配，如果能用傳統(tǒng)的AT變速箱，也許更容易讓我接受。（文/圖 汽車之家 李店斌）
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上海車展;靜態(tài)評(píng)測
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