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一種全能的突破 試駕MINI COUNTRYMAN

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  [汽車之家 試駕]  每次與她接觸,我都會(huì)感覺與眾不同,我喜歡她永恒不變的個(gè)性,也喜歡她不斷創(chuàng)新的精神,有令人捉摸不透的樂趣,也有意料之中的驚喜,她一直都是這樣,我想你我都了解這一點(diǎn),因?yàn)樗褪?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.jewelry-store-wholesaler.com/209/" target="_blank">MINI!就在昨天,它已經(jīng)帶著全新車型MINI COUNTRYMAN來到了我們面前,宣布上市的同時(shí)也等于有了約會(huì)她的機(jī)會(huì)……

  從認(rèn)識(shí)到了解MINI COUNTRYMAN的確需要花些時(shí)間,她已經(jīng)不再像之前那么容易琢磨了,有很多不同都是從未有過的,準(zhǔn)確的說那應(yīng)該叫創(chuàng)新!第一款跨界車,第一次設(shè)計(jì)四車門,第一次使用四輪驅(qū)動(dòng)……還有車身超過4米,座椅可按40:20:40比例放倒等等等等都是只在COUNTRYMAN身上才出現(xiàn)的。不知你發(fā)現(xiàn)沒有,她除了具有很多“自我飛躍”的元素,同時(shí)也與“四”這個(gè)數(shù)字結(jié)了緣,就連在MINI的產(chǎn)品排序中,她都是第四款。

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

  在MINI家族中并沒有“大號(hào)車”,即使是風(fēng)格獨(dú)特的COUNTRYMAN也只有4米長;車身短巧可以提高靈活性沒錯(cuò),更主要的是,那才是MINI車型的特征之一!當(dāng)然了,在保持“相對(duì)小車身”的過程中,COUNTRYMAN也是盡可能的放大與眾不同的細(xì)節(jié),因?yàn)槟遣攀钦J(rèn)同與區(qū)別兼顧的最佳效果。

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

  雖說改變了大燈、進(jìn)氣口的造型,但五官位置的比例依然保持了MINI的家族相貌,所以即使你叫不上名字也很容易辨認(rèn)她的來歷。在順應(yīng)crossover概念后,MINI COUNTRYMAN變得更有陽剛氣!豐滿的鼻翼,硬朗的格柵輪廓,整體風(fēng)格很提氣!想到這我覺得下文應(yīng)該把“她”變成“他”。

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

  此次我試駕的是COOPER S車型,為了融入統(tǒng)一的DNA,該車在外觀方面與普通版是存在區(qū)別的:前保險(xiǎn)杠上多了兩個(gè)進(jìn)氣口,翼子板和后備箱蓋上增加了兩枚紅色“S”徽章,改變了車尾牌照框以及雙排氣設(shè)計(jì);這里面有些是為了裝飾,而有些卻是實(shí)實(shí)在在為了保證性能而設(shè)計(jì)的,比如前保險(xiǎn)杠上的進(jìn)氣口。

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

  由于1.6T車型更偏重性能,COOPER S COUNTRYMAN便特別設(shè)計(jì)了這兩個(gè)通風(fēng)口,從保險(xiǎn)杠位置導(dǎo)流空氣之后直接引入輪胎位置,這樣剎車系統(tǒng)就可以在激烈駕駛中得到一定的降溫了。

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

  為了突顯個(gè)性化,MINI COUNTRYMAN可選裝多種輪轂款式,純白色、銀色、啞光;有五福條、八輻條甚至十輻條等,如果沒猜錯(cuò)的話,這應(yīng)該是目前量產(chǎn)車中最豐富的選擇了!

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測
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    測試文章:有詩有遠(yuǎn)方 測試MINI COUNTRYMAN 1.5T
    評(píng)測編輯-馬亦驍:

    COUNTRYMAN這部車外觀招人喜愛,四驅(qū)性能令我驚艷,只是動(dòng)力太弱了。

    評(píng)測編輯-洪冰清:

    這部車和越野場地看似毫無關(guān)聯(lián),但能通過全部項(xiàng)目,就這一點(diǎn)來說我就想點(diǎn)個(gè)贊。

    評(píng)測編輯-王澤石:

    MINI的每部車型我都開過,操控都可以打高分,COUNTRYMAN這款車絕對(duì)是MINI家族中最實(shí)用的,只是1.5T的動(dòng)力差點(diǎn)兒事兒,喜歡它的朋友上2.0T絕對(duì)不會(huì)后悔。

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    評(píng)測編輯-張子儀:

    老實(shí)說,這一代MINI COUNTRYMAN的外形有點(diǎn)兒讓我不能接受,看上去不再可愛,總是呆呆的。不過車開起來還是相當(dāng)不錯(cuò)的,很靈活,很獨(dú)特,操控性遠(yuǎn)好于一般的SUV。

    評(píng)測編輯-:

    坐進(jìn)車內(nèi),數(shù)不盡的圓形元素直接向我宣告它是一臺(tái)MINI,方向盤有著充實(shí)飽滿的手感和偏沉的力度;油門是沉穩(wěn)的調(diào)校;底盤懸架也一直在通過路感和我做著溝通,到了非鋪裝路面,它的整體性又給足了我驚喜,以SUV的標(biāo)準(zhǔn)衡量,它的駕駛樂趣沒什么可挑剔的。產(chǎn)品力本應(yīng)有9分,多的1分扣在我的主觀喜好上:它不夠可愛了。

    評(píng)測編輯-李佳:

    既保留操控性和駕駛樂趣,同時(shí)給你多一些實(shí)用性,MINI COUNTRYMAN無疑是進(jìn)步了。不過即便實(shí)用性有提升,它依舊不是一款主打?qū)嵱眯缘男詢r(jià)比之選,所以終究還是偏小眾的選擇。

  • MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL4 閱讀測試文章
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    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    從個(gè)性到實(shí)用,MINI通過COUNTRYMAN完成了一個(gè)轉(zhuǎn)身,四驅(qū)+高底盤+大空間的組合可以讓MINI走的更遠(yuǎn),雖說41萬多的價(jià)格不低,但我覺得買得過兒,畢竟它要比敞篷版COOPER S全面的多,再說了,這環(huán)境,敞篷版?zhèn)黄鸢 ?/p>

    評(píng)測編輯-梁巍:

    MINI是個(gè)經(jīng)典,但是經(jīng)典也不會(huì)一成不變,過去的那個(gè)個(gè)性玩物今天就變身成了一輛SUV,更實(shí)用,還有四驅(qū)系統(tǒng),當(dāng)然不變的是它還是一輛MINI。雖然價(jià)格并不便宜,但是評(píng)判它不能太主觀、太理性,只要喜歡就好。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    它的外形像是一輛SUV,駕駛感受依然是鮮明的MINI作風(fēng),各方面都沒做什么修飾,直來直去的性格,給人的印象就是MINI換了個(gè)殼,這種款式設(shè)計(jì)是成功的,但我希望它能在性能上有更多新意。

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MINI COUNTRYMAN

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