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空間組合是亮點(diǎn)!豐田逸致車展靜態(tài)評測

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  [汽車之家 靜態(tài)評測]  2010年廣州車展前天已經(jīng)正式開幕了,為了給大家?guī)淼谝皇值男萝囆畔,我們汽車之家團(tuán)隊(duì)也奔赴廣州進(jìn)行現(xiàn)場報(bào)道(點(diǎn)擊查看更多車展文章)。也許是由于廣州亞運(yùn)會的原因,這次的廣州車展熱度不及往屆,不過仍然有多款重量級新車亮相,而在昨天的報(bào)道中我們對幾款新車的靜態(tài)評測和實(shí)拍文章已經(jīng)讓大家先睹為快。那么今天我將為大家?guī)淼氖菑V汽豐田在中國首發(fā)的新車“逸致”,通過這篇靜態(tài)評測文章,相信大家會對這款即將上市的新車有一個(gè)基本的了解。

  逸致是豐田一款全新車型,它基于卡羅拉平臺開發(fā),但是并不是以轎車的身份問世,而是一款緊湊型MPV廠商方面對其定義是:FUV(時(shí)尚多功能車),意在滿足年輕人群追求時(shí)尚的同時(shí),還能滿足更多實(shí)用性的需求。那么這款新車到底有怎樣的表現(xiàn),下面就讓我們一同來體驗(yàn)一下。

豐田 廣汽豐田 豐田E’Z逸致 2011款 基本型

  與卡羅拉同平臺開發(fā),自然從外觀上會有幾分相似,特別是前臉部分,逸致還是帶有顯著的豐田轎車的家族特征,不過在設(shè)計(jì)上充滿流暢的線條,動感、時(shí)尚、大氣,的確是符合年輕人胃口的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

豐田 廣汽豐田 豐田E’Z逸致 2011款 基本型

豐田 廣汽豐田 豐田E’Z逸致 2011款 基本型

汽車之家

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  車頭造型足夠的飽滿,粗線條的分體式進(jìn)氣格柵,搭配發(fā)動機(jī)艙蓋上兩條向中間收縮的折線,很大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,而且很有沖擊力。另外大尺寸的頭燈以及霧燈組合也都是很潮流的設(shè)計(jì)。

豐田 廣汽豐田 豐田E’Z逸致 2011款 基本型

  雖然廠商把逸致定義成為一款時(shí)尚多功能車,但是從最基本的車型定位來看,它還算是一款標(biāo)準(zhǔn)的MPV,只是尺寸要更小一些,畢竟是從轎車平臺開發(fā)而來,而這樣車內(nèi)空間是否足夠充裕?這點(diǎn)我們會在后面的體驗(yàn)當(dāng)中為大家展示。

豐田 廣汽豐田 豐田E’Z逸致 2011款 基本型

汽車之家

汽車之家

  與車頭的造型風(fēng)格相似,車尾也是表現(xiàn)的足夠飽滿,不過尾部線條遠(yuǎn)沒有車頭那么豐富,只是幾道簡單的直線勾勒出了尾箱的造型,不過看上去并不顯得呆板。車展現(xiàn)場的展車搭配的是205/60 R16的輪轂,不過也許未來量產(chǎn)之后尺寸會有所縮減。


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  • 逸致 2011款 180G CVT豪華多功能版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.07 41.07 8.05
    測試文章:最不像MPV的MPV 測豐田逸致1.8CVT七座
    評測編輯-梁。

    如果你開過卡羅拉,那么對于同一底盤打造出來的逸致應(yīng)該也不會陌生,當(dāng)然現(xiàn)在空間更加寬敞了,同時(shí)內(nèi)飾做工也更加精細(xì)了,絕對適合家用。

    評測編輯-胡正暘:

    在卡羅拉的所有優(yōu)點(diǎn)之外,加了一條:空間大。家用MPV市場又來了一個(gè)靠譜的選擇。

    評測編輯-羅浩:

    稱職的家用車,動力表現(xiàn)和駕駛感受都比預(yù)料中好,繼續(xù)貫徹豐田家用車的中庸路線,性能均衡。

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逸致 2011款 200V CVT至尊導(dǎo)航版

指導(dǎo)價(jià):23.98萬
級別:緊湊型MPV
發(fā)動機(jī):2.0L 146馬力...
變速箱:CVT無級變速