● 內(nèi)飾體驗

　　目前大多數(shù)自主小型車在內(nèi)飾設(shè)計上都脫離了模仿的痕跡，漸漸地向自主化進程邁進，這點值得肯定。威志V2也不例外，進入車內(nèi)，內(nèi)飾的新鮮感還是帶給人們一些新意，車內(nèi)氣味也不大，銀黑的色彩搭配向人們傳遞著年輕和活力。

　　不過在新鮮感過后，還是會發(fā)現(xiàn)這款小車的明顯不足，車內(nèi)各處接縫不均勻的現(xiàn)象十分明顯，而且毛邊的處理也不完善，如果將它和國內(nèi)其它自主小車相比，在做工上仍然處于較差水平。我不知道這是否為個體問題，但這并不是試裝車，對于一汽這個大企業(yè)來說，我為這樣的做工水平感到遺憾。

　　威志V2的儀表采用炮筒設(shè)計，呼應(yīng)了當(dāng)下的流行風(fēng)格。細細看每個表盤，并沒有過多的特點可言，這種級別的車型還是更多的將實用放在第一位；方向盤采用了EPS電動助力，它并不是那種硬硬的塑料質(zhì)地，握起來微微發(fā)軟，3點和9的位置有凹槽處理，觸摸的手感還可以，只是略有些細。

　　在中控臺面和車門板的處理上，威志V2并沒有帶給我們驚喜，依然是常見的硬質(zhì)塑料。廠商也試圖通過顆粒感處理來降低材料的廉價感，但畢竟在用料上太過于節(jié)約成本，優(yōu)化的效果并不明顯。音響區(qū)域在設(shè)計上有所考究，但使用起來松垮的旋鈕和生硬的按鍵給人的印象很不好，空調(diào)控制旋鈕也有不小的改進余地。我認為，不能總以車價低為借口來掩護它做工和手感的粗糙，相比其它自主小型車，威志V2的確做得不算好。

　　威志V2的四門電動窗控制按鈕設(shè)置擋把后方，稍微的有悖于人們的使用習(xí)慣，不過這種設(shè)計也不是沒見過，上手得需要適應(yīng)幾次。該車的四個車窗都有一鍵下降功能，它們也是車內(nèi)所有按鍵中手感最好的，按起來很柔和。

　　威志V2的車頂只有一個頂燈，位于前后排的中間位置，這倒無可厚非，為了價格便宜就得努力控制成本。在駕駛該車時，有個細節(jié)讓我感覺不爽，就是車內(nèi)后視鏡的撥桿太生硬了，硬到撥起來整個車頂都在“哐哐”的響，也許您平日里不常用到這個撥桿，那您就當(dāng)做耳旁風(fēng)聽聽罷了。