[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  首先，廣汽集團(tuán)給自己的第一款自主品牌中型車起了個(gè)好名字，不難想象廠家對(duì)這款車寄予了怎樣的厚望。其次，相信傳祺的外觀能活生生的把你的注意力轉(zhuǎn)移到廣汽集團(tuán)的合資車身上去，隨之而來的是各種困惑甚至質(zhì)疑，傳祺稱得上是真正的自主車型嗎？“自主”這個(gè)詞在最近幾年已經(jīng)完成了從罕見到尋常的蛻變，要想被消費(fèi)者認(rèn)可，必須得有拿得出手的硬實(shí)力，所以請(qǐng)?jiān)�諒我用探尋真相的態(tài)度來開始這次試駕活動(dòng)，而我跟你們一樣期待著一個(gè)舒心的答案。

● 外觀

　　擅長(zhǎng)交際學(xué)的人總會(huì)告訴你第一印象是多么多么重要，它往往能在3秒鐘之內(nèi)讓你建立起自己的全部判斷。當(dāng)你看到這篇文章的時(shí)候，傳祺已經(jīng)在廣州車展正式上市了，你也應(yīng)該看過了它的很多照片。正如文章開頭所說，如果你聯(lián)想起廣汽集團(tuán)的合資車，那也是符合情理的邏輯。既然事情已經(jīng)是這樣，我們不妨來看看硬件基本面的表現(xiàn)如何。

　　由于使用了較多“偏瘦”的線條，讓傳祺看上去比真實(shí)情況要顯小，實(shí)際上它的車身尺寸數(shù)據(jù)在中型車中算中等偏大個(gè)頭。2702mm的軸距跟大眾邁騰相當(dāng)，不禁讓人擔(dān)心起內(nèi)部空間來，這個(gè)問題將在下文給出解答。

　　設(shè)計(jì)師在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上刻出了兩道非常惹眼的隆起線條，至于他想表達(dá)些什么已經(jīng)很明顯了，前臉鍍鉻格柵的造型也讓人聯(lián)想起一些有關(guān)力量、速度的內(nèi)容，所以我用一個(gè)角度上揚(yáng)的鏡頭記錄下傳祺的側(cè)前部分，這里的重點(diǎn)是由大燈、霧燈、后視鏡轉(zhuǎn)向燈以及輪轂構(gòu)成的肌肉氛圍。

　　相比之下側(cè)面線條則要平淡得多，沒有特別突出的部分，整體表現(xiàn)很均衡，給人留下一個(gè)簡(jiǎn)單明了的印象。在這個(gè)級(jí)別里，看著舒服還是要比展現(xiàn)個(gè)性重要那么一點(diǎn)點(diǎn)。視線轉(zhuǎn)移到車尾，低調(diào)的表現(xiàn)手法在這里得以延續(xù)，設(shè)計(jì)師并沒有選擇復(fù)雜的修飾手法，而是靠簡(jiǎn)單的幾筆就把主要部件的輪廓一并給解決。

　　◆ 外觀小結(jié)

　　傳祺的前臉采用了不少富有激情的設(shè)計(jì)，而在側(cè)面和尾部則逐漸回歸平靜，讓人在心理上有了一個(gè)緩和的過度，整車造型在“中庸”的基本面上透露出了一絲動(dòng)感，氣質(zhì)上貼合了中型車這個(gè)級(jí)別劃分。