●  氣派外型，皇室級(jí)的內(nèi)裝品味

　　2005年初發(fā)表，與Continental GT共享底盤設(shè)計(jì)的Continental Flying Spur，采4門4座概念設(shè)計(jì)，是目前賓利品牌旗下定位最親民的車款，擁有長5,290mm、寬1,916mm、高1,475mm與軸距3,065mm的大型豪華房車尺碼，比路上常見的Mercedes-Benz S-Class（5,226x1,871x1,479mm）還要大上一點(diǎn)，厚實(shí)、穩(wěn)重的車身線條，更替它營造了頂級(jí)豪華房車的穩(wěn)重、氣派格局。

　　Continental Flying Spur的車頭造型，則是與同屬Continental車系的雙生跑車Continental GT神似，采跑車化的雙圓燈設(shè)計(jì)，搭配與1984年Bentley Continental經(jīng)典車款類似的大型方正水箱護(hù)罩，以及跑車化的平面廠徽設(shè)計(jì)，看起來相當(dāng)簡(jiǎn)潔。

　　車尾部分，Continental Flying Spur則是呼應(yīng)了車頭簡(jiǎn)單、渾圓的線條設(shè)計(jì)，大型行李箱蓋中央鑲嵌了賓利的飛天廠徽，粗闊的C柱，形成一股穩(wěn)重、具質(zhì)感的效果，而左右兩顆呈長方形的尾燈，在電鍍外框和深色車身襯托下，更見突出，也讓貴氣感倍添，且橢圓形的左右雙出式排氣尾管完整地包覆在后保險(xiǎn)桿兩側(cè)下緣，低調(diào)的透露著它可是一輛擁有560匹最大馬力的豪華旗艦。 

　　進(jìn)入Continental Flying Spur充滿濃郁英國皇室氛圍的座艙，除了皮革與核桃木的用料選擇盡是英國人對(duì)于豪華的堅(jiān)持外，精雕細(xì)琢的手工縫線與鋪陳亦令人目瞪口呆，尤其所搭配的深色胡桃木飾板，木紋條理清晰且高貴，進(jìn)一步突顯了其精巧工藝和滿足消費(fèi)者客制化訴求的承諾。此外，由于賓利一向強(qiáng)調(diào)也能讓后座買家享受出色的駕駛樂趣，所以Continental Flying Spur的前、后座椅皆除了椅面都是以質(zhì)感出色的真皮包覆外，還都能提供不錯(cuò)的支撐性與包覆性，既舒適又貼身，且皆具備了記憶及電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

　　此外，Continental Flying Spur的后座空間相當(dāng)寬敞，且擁有獨(dú)立的椅背調(diào)整及空調(diào)溫度、風(fēng)量調(diào)節(jié)等功能，坐進(jìn)身高174公分的筆者后，頭部與膝部也都還有一大段空間，設(shè)計(jì)上則是以英國皇室傳統(tǒng)座椅外形為依據(jù)、品味獨(dú)具。 

　　至于中控臺(tái)與儀表板的設(shè)計(jì)上，Continental Flying Spur雖然乍看之下和一般豪華房車幾乎沒什么不同，但用料、排列與造型上，均巧妙地融入了過去經(jīng)典賓利的懷舊設(shè)計(jì)，例如：充滿復(fù)古味道的冷氣調(diào)整旋鈕造型，幾乎就和所有老賓利一模一樣，而中控臺(tái)頂端中央的位置，則依舊是一只Breitling的時(shí)鐘，在細(xì)節(jié)中也延續(xù)了經(jīng)典的精神。不過，即使設(shè)計(jì)風(fēng)格復(fù)古，但原廠還是在控臺(tái)中央安裝了一個(gè)電子液晶熒幕，可顯示音響、空調(diào)、懸掛軟硬度等系統(tǒng)的操作狀態(tài)，排檔座和排檔桿則是以鋁合金與真皮構(gòu)成，排檔頭鑲有賓利廠徽，握感與位置則是皆十分就手。

　　值得注意的是，雖然是一輛豪華房車，但賓利與勞斯萊斯最大的差異，就是賓利會(huì)替買家保留自駕的“福利”，所以在Continental Flying Spur上不僅擁有手自排與方向盤換檔撥片的設(shè)計(jì)，排檔座下方，原廠由左至右還裝上了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕、駕駛座通風(fēng)/加熱開關(guān)、懸掛設(shè)定開關(guān)、后窗遮陽簾，以及乘客座通風(fēng)/加熱開關(guān)與閃光警示燈，相當(dāng)貼心。