設(shè)計回歸/更人性化 巴黎首試新雪鐵龍C4
[汽車之家 試駕] 提到雪鐵龍汽車，想必多數(shù)人會將它與新潮、個性這些詞匯聯(lián)系起來，現(xiàn)款C4（東風(fēng)雪鐵龍世嘉）那中央不可轉(zhuǎn)動的方向盤就是最好的例子，這種個性可以給駕駛者帶來獨(dú)一無二的享受；另外也有一些聲音對雪鐵龍的技術(shù)含量和做工有所不滿，……不管之前的聲音是怎樣的，今天這篇文章介紹的雪鐵龍新C4絕對會給您帶來一個驚喜，如果讓我簡短總結(jié)新C4，就是“回歸”和“質(zhì)的提升”。
外形——依然個性，但不夸張
新C4的外形與老款車型相比，整體的風(fēng)格基本一致，長寬高分別為4329mm×1789mm×1489mm，尺寸只是略有增加。
但是線條比老款車型硬朗多了！車頭、車頂輪廓線和C柱不再是大弧度的曲線，這樣整車看起來更修長一些，也就是所謂的“視覺重心”降低了。車身側(cè)面雙腰線的設(shè)計是亮點(diǎn)，搭配車門下方的一條凹槽，就巧妙地將車身側(cè)面的“贅肉”變成了漂亮的“肌肉”！
前臉的造型算是雪鐵龍家族里面比較中規(guī)中矩的了。大燈的面積與老款車型相仿，眼神更加犀利，同時大燈升級為雙氙氣大燈+日間行車燈的搭配。中網(wǎng)和下面的進(jìn)氣口與C5車型基本一樣，保持家族特征。兩邊的霧燈增加了轉(zhuǎn)向輔助功能，在轉(zhuǎn)向時會自動照亮彎角內(nèi)側(cè)。
此次試駕的海外版車型裝配的是225/45 R17的米其林輪胎，輪轂造型是全系設(shè)計的，絕對動感！線條繁而不亂，力量感很強(qiáng)。
與老款車型相比（無論是三門車型還是五門車型），新C4的尾燈造型常規(guī)了許多，從車后面看感覺厚實(shí)了不少，不再那么翹。雖稱不能說是原來的豎條形尾燈好看還是現(xiàn)在的不規(guī)則橫向尾燈好看，但可以肯定的是，現(xiàn)在車尾的樣子會比之前的更大眾化了。
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回歸;AMT;增壓;配置
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