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設計回歸/更人性化 巴黎首試新雪鐵龍C4

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座椅——帶有車道偏離提示、頭枕人性化

  新C4的頭枕是一大特色,它的調(diào)節(jié)方式是以頂端為軸,調(diào)節(jié)下面支撐面的角度,這樣就可以實現(xiàn)更好地支撐住頸部。沿途睡覺時明顯感覺比老款的頭枕舒服多了。

雪鐵龍 雪鐵龍(進口) 雪鐵龍C4 2011款 基本型

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  新C4車型有全景天窗這個選裝配置,從A柱一直覆蓋到C柱,面積極大,不過這個全景天窗是不能開啟的,只能控制里面的遮陽簾條件光線,無法起到換氣的作用。

儲物箱——數(shù)量增多,空間增大

  儲物箱的數(shù)量增加了不少,四個車門上均有較大的儲物槽,前門上的儲物槽格外的大,放5瓶礦泉水是沒有問題的。AMT車型由于換擋桿很小,所以在它前面就優(yōu)化出來一個大儲物槽,里面還設有空調(diào)出風口,一個小冰箱就這樣誕生了!里面可以放4瓶礦泉水,深度和寬度都足夠。另外將AUX接口隱藏在其中。而手動擋車型的這個部位就被換擋桿的底座占據(jù)了。

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  后備箱空間中規(guī)中矩,造型很平整,高配車型后備箱中有個大音響,占據(jù)了大概8厘米厚的空間,不過這個大喇叭音質(zhì)沒的說!有意思的是,曾經(jīng)在大C4畢加索后備箱中出現(xiàn)過的那個手電筒也融入到新C4的后備箱里。這個手電筒平時就安置在后備箱的左側(cè)的充電座上,作為后備箱的照明燈,需要時可以將其取下,就全完變成了一個手電筒,這個細節(jié)很有趣,也是絕對實用級的配置。

安全配置增多了

  新C4的安全配置主要增加三項:其他包括全車12探頭雷達、盲區(qū)提示、車道偏離系統(tǒng),而且這三項功能都是可以手動開關的。全車雷達分布在車身的四個角,每個角分別有三個探頭,這樣車前、45度角和側(cè)面的情況就會全方位掌握了,這個功能在停車入位的時候很有幫助,當然,你必須能區(qū)分出它提示的是哪個方向快碰到障礙物了。

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  盲區(qū)提示這個技術不是新鮮話題了,但是緊湊型轎車安裝此系統(tǒng)的并不算多,出現(xiàn)在新C4上還是很讓人欣慰的。它的功能的作用是當后方車輛要超車并進入你的盲區(qū)的時候,探頭會幫你感應到盲區(qū)里面有車,并且在后視鏡上有燈光提示。車道偏離系統(tǒng)打開后,如果你的車有輕微的偏移并壓到了分割車道的虛線時,車的座椅就會發(fā)出震動,提示司機將車駛回正確的行車道里。

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  像電子手剎這樣一般在中型車中才能見到的配置也出現(xiàn)在了新C4上,可見新C4在配置方面下了不少功夫。停車時候只需將手剎開關輕輕向上抬即可,因為AMT變速箱沒有蠕動功能,在停車時候即使是掛在A擋上也會溜車,所以會經(jīng)常用到手剎來幫助駐車,這個設計很讓人感到貼心。

向編輯汪淼提問
文章標簽: 回歸;AMT;增壓;配置
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  • 雪鐵龍C4 2006款 1.6 豪華天窗型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.10 41.34 --
    測試文章:約會浪漫法國變形金剛 評測雪鐵龍C4
    評測編輯-韓路:

    要說C4是家用車那就是對浪漫的褻瀆。坐人并不是很舒服的后座、1.6+4AT的動力組合和整車完全的人性化設備,注定了這款產(chǎn)品走的就是精致生活用車的路線,用它做家里的惟一一輛車?NO……也許做為一個浪漫的第二輛車它更合適。

    評測編輯-王苦公:

    在北京的藝術區(qū)給C4拍照是個非常舒服的事情,所有的藝術家都對C4極為關注,很明顯一款成熟的浪漫車型在中國還是有市場的,至少大量人性化設備和優(yōu)異的操控還是可以吸引不少富裕人們的青睞。

    評測編輯-孟慶嘉:

    夢幻般的雪鐵龍C4的確很招人喜歡,尤其是獨特的尾部造型、全景天窗都是現(xiàn)代感十足,法國人的浪漫也是隨處可見,一個隱藏式小香水瓶足以概括這一點;動力方面不是C4的特長,1.6升發(fā)動機搭配4速自動變速箱用在C4身上多少有些力不從心。

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雪鐵龍C4 2011款 基本型

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息