文章最后是測試成績和總結。
◆ 加速測試:
有了前面的駕駛感受,我們也就對鈴木凱澤西的加速能力有了大概的預期。還記得凱澤西在廣告中宣稱0-100公里/小時加速7.8秒,這個成績確實很吸引人,但不要忘了那是6擋手動版車型,不僅整備質量輕了100來公斤,輪胎也要窄20毫米。所以這輛2.4+CVT版跑出11.01秒的成績一點也不奇怪。
凱澤西的CVT變速箱在起步階段浪費了很多時間,整輛車似乎都有點壓抑,隨著轉速的提升,動力的輸出明顯暢快很多,但也無法挽回損失的時間。
◆ 剎車測試:
加速性能沒有能讓我們體驗到激情,但剎車能力絕對令人稱贊!平均剎車成績40.02米,而且?guī)状蝿x車都完全沒有出現(xiàn)熱衰減的現(xiàn)象,懸掛對于車身前傾的控制也非常理想。
● 總結:
總的來看,凱澤西已經充分的向我們展現(xiàn)了它的運動取向,駕駛感受和剎車水平出色,四輪驅動系統(tǒng)提升了操控性和安全性,唯一略感失望的是2.4+CVT的動力組合在同級別中沒能展現(xiàn)出優(yōu)勢。
看完全文,這款車給你留下了怎樣的印象?你是否喜歡上它了呢?有人說,選車就像找老婆,現(xiàn)在我算是充分理解了這句話的精髓。你很可能說不出這輛車究竟有什么優(yōu)秀的地方,也不知道到底哪里在吸引著你,就好像主導男女關系的費洛蒙一樣,如果你喜歡上凱澤西,你就會沖破品牌和性價比的阻礙,這是一種只能意會不能言傳的吸引力!(文/圖 汽車之家 羅浩)
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