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只能意會的吸引力 測鈴木凱澤西2.4四驅

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中控臺內飾——方向盤的表現最令人滿意

汽車之家 鈴木(進口) 凱澤西 2010款 2.4L四驅豪華版

『全黑內飾 相信不少年輕消費者都很喜歡』

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  進入車內坐在駕駛席上,凱澤西的方向盤首先得到了我們的認可。作為一款運動車型,方向盤的手感直接影響到駕駛者的感受,而凱澤西裝備的這款方向盤無論是材質做工還是功能表現我們都挑不出有什么不足。音量調節(jié)是通過方便順手的撥輪方式實現的,左右握位的造型也很貼合手型,還帶有換擋撥片,一款運動型車該有的凱澤西基本都做到了,只是如果要加入點亞光金屬元素的點綴就更好了。

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  方向盤右下角的行車電腦控制可以用來切換儀表盤屏幕上的顯示,但可顯示的內容并不多,只能讓駕駛者掌握一些基本且重要的信息。

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  但我們并不太喜歡中控臺的覆蓋材質,尤其是中控臺頂部,由于缺少填充物這里完全是硬梆梆的。沒有親和力的手感讓人覺得不夠顯檔次。而金屬裝飾之下的部分雖然里面有填充層,但摸上去只比頂部略軟一點,依然談不上觸感細膩。

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  中控臺面板上的所有按鍵和旋鈕的個頭都比一般車型上的要大一些。雖然這樣的設計很難讓人覺得它們精致,但卻能提供很好的便利性。與其形成鮮明對比的就是雪鐵龍C5的中控臺,小巧精致的按鈕遍布其上,但使用時卻很難能準確摸索到。

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  中控臺部分并沒有裝備比較有特色的配置,而導航系統也只有更高級別的豪華導航版才有。不過我們發(fā)現凱澤西四驅系統的控制按鈕就在駕駛者左手邊,比較特別的設計是,按鈕彈起時是四驅啟動狀態(tài),而按下后才切換為兩驅。

文章標簽: 2.4 CVT 四驅
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  • 凱澤西 2010款 2.4L 四驅豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.01 40.02 --
    測試文章:只能意會的吸引力 測鈴木凱澤西2.4四驅
    評測編輯-孟慶嘉:

    又是一款定位于運動型的中型車,這回凱澤西拿出了2.4發(fā)動機+CVT變速箱+四驅的組合。評論它我覺得挺糾 結的,一方面是最便宜的四驅中型車,它主打操控,另一面則是CVT變速箱帶來的舒適效果,簡單的說,它還是不同 于新君威或是睿翼的風格,有自己的長項,比如四驅。

    評測編輯-梁。

    凱澤西不但是鈴木第一款進入中國的中型車,而且也是目前國內為數不多的四驅轎車之一,綜合來看它沒有什么突出的優(yōu)點,但是你也找不到明顯的缺點。從視覺上給人感覺這應該是款性能不錯的車,但事實證明2.4+CVT的組合很難有什么出色的表現,我們還是更期待手動擋車型,一定會很有駕駛樂趣。

    評測編輯-羅浩:

    凱澤西是所有具備運動潛質的車型中的一員,但和其他很多車型一樣,這種潛質沒能很好的發(fā)揮出來,明顯短板在于動力。畢竟沒有多少人會開著它整天去山路劈彎,頂多就是在環(huán)路上或是紅綠燈前體驗一下推背感罷了,這時2.4L發(fā)動機就顯得有點不夠使,況且它價格競爭力也不強。

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凱澤西 2010款 2.4L 四驅豪華版

指導價:25.98萬
級別:中型車
發(fā)動機:2.4L 178馬力...
變速箱:CVT無級變速