只能意會(huì)的吸引力 測(cè)鈴木凱澤西2.4四驅(qū)
● 乘坐感受——?jiǎng)e對(duì)后排空間抱有太大希望
凱澤西的前排座椅可以用“看上去很運(yùn)動(dòng)，實(shí)際很舒適”來(lái)形容。較長(zhǎng)的座墊可以支撐住大部分腿部，但側(cè)面支撐卻沒(méi)有太多實(shí)際用途。不過(guò)座椅加熱和記憶功能以及電調(diào)腰部支撐都可以使駕駛者和前排乘客的乘感更舒適。
由于凱澤西的前風(fēng)擋設(shè)計(jì)的比較傾斜，我們?cè)欢葹榍芭懦丝偷念^部空間擔(dān)憂，但實(shí)際體驗(yàn)的結(jié)果還是令人滿意的，至少對(duì)于1.85米以下的乘客而言擔(dān)憂是多余的。但后排空間就不容樂(lè)觀了。凱澤西2700mm的軸距在中型車里基本是最低水平，而實(shí)際的后排腿部空間也僅和一般緊湊型車相當(dāng)，因此我們不能指望它為后排乘客帶來(lái)太多的舒展性。
如果不在乎腳部的感受，坐在后排中間的乘客還算是比較舒適的，這主要是因?yàn)檫@里的座椅要更加柔軟而且也帶有頭枕。不過(guò)讓傳動(dòng)軸留給余地為設(shè)計(jì)的鼓包使后排地板突起明顯，因此中間乘客很難找到合適放腳的地方。
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