跑的最快的MPV！測試奔馳R500 4MATIC

梁巍

2010年06月07日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　[汽車之家靜態(tài)體驗] 寬敞舒適的公務艙一般是精英商務人士出行的首選。雖然可以享受到的服務不如頭等艙那么奢華，但乘坐空間和服務待遇都要比經濟艙的好很多，也的確可以坐擁貴賓級的享受。那么在飛機落地后，我們應該如何延續(xù)這種享受呢？

　　如果下飛機后，來機場迎接您的是一輛加長版的奔馳S級，那可以說是由公務艙升級為頭等艙了。但就算沒有S級恭候，奔馳R級也可以勝任貴賓的接待任務，因為我們在體驗之后認為它的確有這個能力。

● 外形介紹篇——雖然面臨換代但依然不失時尚

　　雖然奔馳R級已經上市了有近六年的時間，但從現(xiàn)在主流的審美角度來看，其外形設計依然不過時。這要多虧在設計之初奔馳R級除了基本的MPV定位外，還融入了運動型車的外觀元素，而奔馳在最開始研發(fā)這款車型時就是以運動旅行車為目標的。

　　想必大家對這款在街頭能見率很高的車型的外形已經很熟悉了，因為我們并不想在此過多介紹。不過全車最容易給人留下深刻印象的地方值得一提，這就是造型頗具創(chuàng)新精神的前大燈。和其它奔馳相對保守的大燈設計不同，R級的前大燈輪廓標新立異，令人過目不忘。

　　預計在今年10月份，改款的奔馳R級就會正式上市。改款車型在前臉部分將會較大變化，不過車尾部的改動卻不明顯。這似乎也證明奔馳R級的尾部設計得到了更多的認可。

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文章標簽： MPV試駕評測性能測試

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評測編輯-梁巍：	如果R500的動力作為一款MPV來說有點太猛了，那這輛R350則是恰到好處，保證足夠的動力和舒適性。至于什么品質、做工之類的絕對不是需要擔心的問題，MPV這個級別的產品里沒人能比R級更優(yōu)秀。
評測編輯-胡正暘：	R350是R級里面全面而且均衡的一款，家用、商用都沒問題，只是發(fā)動機略顯老舊，噪音也偏大，除此之外沒什么好挑的。
評測編輯-羅浩：	無論品牌、品質還是各方面表現(xiàn)，奔馳R350都可視為商務車的典范，一貫的駕乘舒適性沒有精細，但絕對讓人挑不出什么毛病。

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評測編輯-孟慶嘉：	這是一款暫時沒有對手的MPV車型！論品牌、價位或是性能，奔馳R500都是同領域的“非主流人物”，我相信會有人出高價買一款足夠豪華的商務車型，但我卻想不通買一款跑的這么快的MPV出于何目的。
評測編輯-梁巍：	一般來說MPV無非就是坐人或者載物，并且都是以主打商務為主，但奔馳總是能夠另辟蹊徑，將多種元素融合到一起，打造出了R500這樣一款既有實用性又有高性能的MPV車型，讓它到目前為止都找不到對手。但是同以往的奔馳車相比，它的做工以及配置似乎又略低了一些，我們期待新款車型能有些改進。
評測編輯-羅浩：	強大的V8發(fā)動機、4MATIC全輪驅動系統(tǒng)、寬敞的空間、豪華的配置、轎車般動感的外形再加上頂級的品牌，奔馳R500似乎已經接近完美了，只不過對于我們多數(shù)人來說，這種完美都離現(xiàn)實比較遙遠。

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