我們絲毫不會懷疑R500的性能表現(xiàn),但是如此強悍的一款MPV到底能跑多快?這讓我們充滿了好奇,相信大家也有同樣的想法……
● 加速性能測試:
在測試四驅車時,起步一向都是最輕松的,即使是擁有強大動力的R500,你根本不用擔心車輪會有任何打滑,在松開剎車踏板的一剎那,動力合理的分配到四個車輪上,巨大的車身被平穩(wěn)的“彈射”出去。
最終我們得到了6.6秒的加速成績,我們不去評價這個成績的好壞,因為沒有對手可以和它比較,而如果非要比較的話,我只能說很多高性能轎車也未必能夠達到這樣的成績。
● 剎車性能測試:
在以往測試過的車型當中,無論什么車型,奔馳的剎車一向都很出色,而這次R500的剎車性能雖然說也已經達到了我們優(yōu)秀的標準,但是對于它自己來說并不算最優(yōu)秀,這里可能磨損較為嚴重的輪胎占有一定的因素。另外連續(xù)剎車的工況基本都在41米左右,穩(wěn)定性還是依舊出色,而如果排除輪胎的因素,我想剎車成績應該能保證在40左右。
從前面的日常駕駛,到剛才的性能測試,R500用實力向我們完美的展示出了它“3D”理念中的最后一項:動態(tài)性(Dynamism),這也讓它和對手們拉開了差距,也許你擁有豪華的配置,也許你擁有寬敞的空間,但是你絕對沒有如此強悍的性能,當大家都在循規(guī)蹈矩的認為MPV就應該追求舒適性的時候,奔馳又一次走在了前面,“高性能MPV”說不定將來可以成為一種潮流,要舒適還是要激情,完全取決于你的心情。
在同級別車型里,R500毫無疑問是沒有任何對手的,這不單單是由于它強大的性能,同時也是其百萬元的身價讓其他對手難以企及。而這種“孤獨求敗”的境界看起來很風光,但也未必是件好事,沒有競爭就沒有進步,我們能看到R500已經很多年沒有過改變。好在今年10月份新款的奔馳R級即將上市,這也讓我們有了新的期待。(文/圖/攝 汽車之家 梁。
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