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越來(lái)越成熟!搶先測(cè)試比亞迪G3 1.5MT

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人性化設(shè)計(jì)有欠缺

  比亞迪G3從外到內(nèi),都貫穿著一種中庸式的設(shè)計(jì)理念,而在實(shí)用性方面也清楚地體現(xiàn)了這一點(diǎn)。如果一定要用打分來(lái)評(píng)價(jià),我認(rèn)為最多是60分(滿(mǎn)分100)。就拿儲(chǔ)物設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),車(chē)內(nèi)值得表?yè)P(yáng)的有兩點(diǎn):

比亞迪 比亞迪 比亞迪G3 2010款 1.5MT 尊雅型GS-i

  首先前排杯座的深度不錯(cuò),放水瓶不會(huì)存在左搖右晃的情況,隨車(chē)配了一個(gè)移動(dòng)煙灰缸,如果需要的話就放在前面直徑略小一點(diǎn)的杯座內(nèi),但是放普通規(guī)格的飲料瓶也沒(méi)有問(wèn)題。

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  第二點(diǎn)是在正副駕駛靠近中控臺(tái)那邊的小腿位置設(shè)計(jì)了兩個(gè)儲(chǔ)物格,是真正可以使用的,放手機(jī)零錢(qián)或高速票都適合,拿放也比較順手,豐田凱美瑞的相同位置也有兩個(gè)同樣的儲(chǔ)物格。當(dāng)然,好的實(shí)用的設(shè)計(jì)照搬過(guò)來(lái),我覺(jué)得是可以理解和接受的。

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  除此以外,比亞迪G3在實(shí)用性設(shè)計(jì)方面可以夸獎(jiǎng)的基本就沒(méi)什么了。前后排車(chē)門(mén)上的儲(chǔ)物槽很不實(shí)用,先別說(shuō)沒(méi)有單獨(dú)放水瓶的地方,其寬度和深度都不實(shí)惠,充其量也就如圖片所示那樣放一張光盤(pán)盒,僅此而已。而且,經(jīng)仔細(xì)研究,后排車(chē)門(mén)上的揚(yáng)聲器其實(shí)只是一個(gè)假象,那不是真的揚(yáng)聲器,里面是空的,儲(chǔ)物是可以,發(fā)出聲音就不可能了。

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  后排乘客就更不幸了,雖然也算是高配車(chē)型,但沒(méi)有后排中央扶手,自然也不可能有扶手上的杯架。那么,后車(chē)門(mén)跟前車(chē)門(mén)一樣那么窄小,如果乘客上車(chē)時(shí)手里拿著一瓶沒(méi)喝完的飲料該怎么辦?有兩個(gè)選擇,要么一直用手舉著,要么像在飛機(jī)或大巴上那樣,擰好蓋子塞進(jìn)前排座椅背面的儲(chǔ)物袋里。

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  接著是后備廂,雖然整體看容量不小,但是形狀不夠規(guī)整,而且載物的拓展能力為零——后排座椅的靠背無(wú)法放倒。雖然說(shuō)三廂車(chē)即使放倒也不能是像兩廂那樣直通后備廂,但是就算不考慮載物空間的小幅度拓展,也要考慮車(chē)內(nèi)乘客的使用方便性。比如昨天,在我同事的車(chē)上感到口渴,等后綠燈的時(shí)候,就直接從前排向后探身把后座扳倒然后從后備廂里掏出了一瓶水。如果換成是比亞迪G3,那就很抱歉,只能靠邊停車(chē)出去打開(kāi)后備廂,然后才能喝到水了。

靜態(tài)體驗(yàn)總結(jié):

  如果跟F3比,比亞迪G3的進(jìn)步是顯而易見(jiàn)的,在工藝水平方面,內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,包括一些材質(zhì)使用與做工方面,它能體現(xiàn)出自主品牌造車(chē)水平的進(jìn)步。同時(shí),價(jià)格的提高也處于合理的范圍。通過(guò)G3,我們能看出比亞迪有意想打造一款新品質(zhì)的緊湊型車(chē),不再像F3那樣單純的靠?jī)r(jià)格來(lái)取勝。但是,同時(shí)我們也發(fā)現(xiàn),比亞迪G3的內(nèi)部人性化程度還是有待更進(jìn)一步的提升,而且這些方面實(shí)際上都與技術(shù)能力無(wú)關(guān),只在于是否想用心為消費(fèi)者造一款好開(kāi)實(shí)用的車(chē)。

文章標(biāo)簽: 北京車(chē)展 舒適 家用 自主 4G15
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    我想這款車(chē)的最大賣(mài)點(diǎn)就是CVT變速箱,不到8萬(wàn)就能買(mǎi)輛自動(dòng)擋的緊湊型車(chē),開(kāi)起來(lái)也找不到什么明顯的缺點(diǎn),也就別要求太高了,當(dāng)然噪音小一點(diǎn)會(huì)更好。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    G3是一款中性、簡(jiǎn)潔的車(chē)型,很適應(yīng)日常家庭的使用。8萬(wàn)多能買(mǎi)到CVT變速箱的三廂車(chē),對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是頗有吸引力的。最好在細(xì)節(jié)上下下功夫,比如做工、噪音等環(huán)節(jié)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    自動(dòng)擋給我們省了不少麻煩,比亞迪G3的這臺(tái)CVT變速箱在多數(shù)時(shí)候都能很好的領(lǐng)會(huì)駕駛者的意圖,只不過(guò)急加速的時(shí)候略顯猶豫,除此之外沒(méi)什么明顯缺點(diǎn),開(kāi)起來(lái)挺順手。

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    比亞迪在進(jìn)步哦,G3終于有遮陽(yáng)板化妝鏡了!除了噪音大了點(diǎn),其他沒(méi)有太明顯的短板,下一步建議比亞迪要開(kāi)始脫離豐田外觀了,要有自己風(fēng)格哦,我的建議。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    品質(zhì)和售價(jià)都提高了,所以并不凸顯性?xún)r(jià)比。G3比起當(dāng)年的F3像樣多了,這也是個(gè)很煩人的問(wèn)題,F(xiàn)3靠低廉的售價(jià)打開(kāi)了市場(chǎng),現(xiàn)在G3價(jià)格上去了,也讓人很難抉擇。究竟是要品質(zhì)還是保價(jià)格,這是個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    光看外形,我就覺(jué)得G3要比F3強(qiáng),至少它稱(chēng)不上完全的山寨;當(dāng)然我也不能說(shuō)就喜歡,即便取之了精髓,G3還是有需要提高的設(shè)計(jì)眼光。價(jià)格升到9萬(wàn),我看到了配置和細(xì)節(jié)的提升,但比亞迪仍需要加強(qiáng)的就是對(duì)車(chē)本身的理解和對(duì)檔次的概念。

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比亞迪G3 2010款 1.5L 手動(dòng)尊雅型GS-i

指導(dǎo)價(jià):8.99萬(wàn)
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變速箱:5擋手動(dòng)