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本站海外試駕新寶馬5系535i--完整篇

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  前篇的外觀講解細(xì)化對(duì)這一代5系進(jìn)行了分析。當(dāng)然了內(nèi)飾、空間和行走系統(tǒng)的改變也是重點(diǎn)。本篇開始,我們將會(huì)一起感受新5系的內(nèi)飾、空間、新功能及駕駛感。

● 內(nèi)飾感受

寶馬 進(jìn)口寶馬 進(jìn)口寶馬5系 2011款 535i

寶馬 進(jìn)口寶馬 進(jìn)口寶馬5系 2011款 535i

  寶馬的風(fēng)格這么多年始終沒有變,保守的讓人窒息,中控面板大面積的木頭風(fēng)格裝飾怎么也讓我感覺不到有運(yùn)動(dòng)感。

  這次新5系更加注重運(yùn)動(dòng)的精髓傳承,但是內(nèi)飾卻沿用了保守的樣式,我并不滿意。有人會(huì)說,他這套內(nèi)飾和5系GT一樣啊!沒錯(cuò)!5系GT的內(nèi)飾我認(rèn)為就不夠時(shí)髦和運(yùn)動(dòng)。

寶馬 進(jìn)口寶馬 進(jìn)口寶馬5系 2011款 535i

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『很精致、很藝術(shù)』

  當(dāng)然了,內(nèi)飾的保守不代表一切,所有人都對(duì)寶馬電子擋桿愛不釋手,雖然不是什么新的設(shè)備了,當(dāng)然每次看到依然覺得像個(gè)藝術(shù)品,精致的讓人很想擁有它。

  換句話說,寶馬內(nèi)部的設(shè)備做的都很精致,單拿出來欣賞都非常有質(zhì)感,但是拼在一起的風(fēng)格就不知道怎么成了保守派了。

寶馬 進(jìn)口寶馬 進(jìn)口寶馬5系 2011款 535i

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  寶馬的人性化體驗(yàn)一直受到批評(píng),整體設(shè)計(jì)并沒有為用戶駕車旅行提供特別的優(yōu)化,在這點(diǎn)上做的真不如日系高端車。

  新的5系內(nèi)部,我看到了久違的杯架,還是帶有固定爪的杯架。這是一個(gè)好的信號(hào),固執(zhí)的德國人也開始關(guān)注到用戶怎么使用車了。

  人性化體驗(yàn)方面,我能感覺出來寶馬努力在強(qiáng)化GPS系統(tǒng)的功能及體驗(yàn),GPS功能性首先我認(rèn)為就已經(jīng)超越豐田那套口碑很好的GPS,其次,寶馬也帶有自己的呼叫中心,只不過中國還沒有引入這套系統(tǒng),當(dāng)然了,我敢斷言,不出2年肯定也會(huì)普及到所有新出的寶馬車上。

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    在國內(nèi)旅行版還是個(gè)新生事物,可選擇的余地不多,能見到的大多數(shù)都是純進(jìn)口的精品,例如R36旅行版、奔馳C級(jí)旅行版、還有這個(gè)530旅行版,從性能以及舒適性、科技水平等方面來看530旅行版的綜合實(shí)力最強(qiáng),價(jià)格自然不低,而以普通百姓的消費(fèi)觀念來看它很難從SUV市場上搶到太多的份額,盡管個(gè)個(gè)都是好產(chǎn)品,但旅行版的市場還是需要時(shí)間來培養(yǎng)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    每次評(píng)價(jià)旅行版都有些糾結(jié),尤其是進(jìn)口版本。它們都很不錯(cuò),但是目前在這里 ,它們的黃金時(shí)代尚未到來。對(duì)530i而言,至少你得便宜到讓人們忘記國產(chǎn)5系 ,這樣才有吸引力,這也是不可能的......

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    寶馬530旅行車是一款兼具實(shí)用性和運(yùn)動(dòng)性的車型。3.0L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱的匹配近乎完美,讓人體驗(yàn)到適當(dāng)且豐富的駕駛樂趣,而且它是原裝進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距版,操控協(xié)調(diào)性優(yōu)于國內(nèi)的加長版。只不過價(jià)格并不便宜,和535i不相上下了。

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寶馬5系(進(jìn)口) 2011款 535i

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:-
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