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家用為先 測試現(xiàn)代i30 2.0手動尊貴版

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  [汽車之家 靜態(tài)體驗]  能夠擁有一款時尚漂亮的汽車想必是很多潮男潮女們的目標。如果只有時尚的外表,那頂多是個“花瓶”,真正有實際“內容”才是最重要的。誕生于2007年的現(xiàn)代i30,就是這樣一款車型。i30在歐洲取得了驕人的成績,如今國產車型也已經正式上市三個月了。它究竟如何有內容,讓我們一起看看吧!

汽車之家

  本次體驗的是現(xiàn)代i30 2.0手動尊享型,作為最終量產車型,它是全系手動車型中配置最高的,目前的官方指導價為13.18萬元。

外觀——宛如韓國氣質美女

  我們可以看到在i30的宣傳彩頁上,為其傾情代言的是韓國美女李孝利。雖然香車美女的宣傳方式已經屢見不鮮,不過,i30“乖巧”的外形氣質的確和這位美女很般配。與以往我們對現(xiàn)代車型的認知有所不同,它似乎更增添了一些歐洲車的味道。

汽車之家 北京現(xiàn)代 現(xiàn)代i30 09款 2.0 手動尊享型

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  現(xiàn)代i30的外型設計源自德國的設計中心,U型的前臉和蜂窩式的格柵設計,要使它看起來比悅動更具活力,動感十足。前臉與尾部的線條都較為流暢,車身的整體比例高挑舒展,很難發(fā)現(xiàn)有什么明顯的缺點。

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  “蝴蝶”造型的前大燈讓人印象深刻,仔細看,透鏡的里面還有兩個淡藍色的裝飾圈,就好像是女人的藍色眼線,靜謐中透著一種深邃,可以說是畫龍點睛之筆,要是夜晚
能發(fā)光就更好了。

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  側面的線條流暢飽滿,上揚的底部裙邊增加了幾分飄逸,不過由于沒有側面防擦條,所以在日常使用中還需要特別留意。

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  如果說前臉給人的感覺像是優(yōu)雅的女士,那么尾部則更像是一個俏皮可愛的男孩兒!傲~式”的尾燈看起來像是兩條上翹的眉毛,后備廂蓋上的車標與彎彎的線條就像是他的鼻子和開心的大嘴。有人說i30的尾部很有1系的運動風格,我倒覺得用卡通來形容它可能更確切。

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  i30外觀的一些細節(jié)還是值得細細觀察一下的。鍍鉻的門把手比較符合年齡較大的人群審美,不過搭配在銀色的車型上面,視覺效果并不明顯。多幅的鋁合金輪轂造型錯落有序,散發(fā)著一股時尚氣息,它所使用的是韓泰輪胎,尺寸為205/55 R16。

文章標簽: 緊湊型車試駕評測
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  • 北京現(xiàn)代i30 2009款 2.0L 手動尊享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.61 45.23 7.55
    測試文章:家用為先 測試現(xiàn)代i30 2.0手動尊貴版
    評測編輯-韓路:

    在海外i30是和高爾夫搶市場的,國內的i30少了多連桿后懸掛一下就省了不少成本,也把自己的對手從出色的高爾夫變?yōu)榱?0萬出頭的百姓車。也許是i30給我當初期望太高了,當看到一款沒有大問題的i30擺在面前時候,我反而很不知足了,我認為它毫無特點,僅僅是個兩廂悅動而已……

    評測編輯-王苦公:

    雖然是新上市的車,但怎么看都和3、4年前的產品沒什么差距,有點忽悠人。雖說是源自歐洲,但一點也不純正,也許原車確實學到了歐洲車的長處,但國產后,已經改得面目全非,連皮毛都丟了。我斷言,3年內自主品牌就能做出完全超越i30的產品。

    評測編輯-孟慶嘉:

    i30并沒有傳說中優(yōu)秀,和悅動底盤差不多,這一點就讓我不太滿意,要知道現(xiàn)在主流的緊湊型車起碼得是后獨立懸掛;成本降低了,但價格卻沒體現(xiàn)出優(yōu)勢,我很擔心消費者在對i30出現(xiàn)審美疲勞后會怎樣。

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北京現(xiàn)代i30 2009款 2.0L 手動尊享型

指導價:13.18萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:2.0L 143馬力...
變速箱:5擋手動