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叫板德日系高端!試現(xiàn)代雅科仕3.8頂配

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  [汽車(chē)之家 試駕]  談起豪華車(chē),很多人都能順口溜似的說(shuō)出德國(guó)“三駕馬車(chē)”的大名,其實(shí)在他們以外還有不少實(shí)力型的產(chǎn)品,比如雷克薩斯LS系列。目前,它幾乎可以代表日本隊(duì)出戰(zhàn),論科技、講奢華、談性能它哪一點(diǎn)也不比德國(guó)隊(duì)差;除此之外,韓國(guó)選手也不甘落后,從之前的百年世紀(jì)到今天的雅科仕,換了名字,增加了幾何倍數(shù)的“現(xiàn)代技術(shù)”,太極虎也開(kāi)始發(fā)威了!

 

  如果你現(xiàn)在就開(kāi)始對(duì)它不屑還為時(shí)尚早,因?yàn)槲揖褪堑湫偷摹斑^(guò)來(lái)人”。確實(shí),韓國(guó)品牌在世界級(jí)豪華車(chē)領(lǐng)域中還有些默默無(wú)聞,況且在國(guó)內(nèi)這一領(lǐng)域的口碑的指向性已經(jīng)非常明確,想得到認(rèn)可必定需要時(shí)間,這就是我去之前的真實(shí)感想;然而,在接觸它的兩小時(shí)后,我不僅僅真切的感受到了韓國(guó)品牌的大幅進(jìn)步,同時(shí)看到了雅科仕與德系車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的資本,相信從頭看到尾的你也會(huì)有這樣的過(guò)程。

汽車(chē)之家 進(jìn)口現(xiàn)代 雅科仕 09款 3.8尊享版

  為了讓雅科仕看著足夠有氣勢(shì),盡量大的車(chē)身是關(guān)鍵!從5米多的車(chē)長(zhǎng),3米多的軸距上首先可以判斷出該車(chē)屬于“豪華范圍”,這里還真不是通過(guò)照片可以直接領(lǐng)悟的,只有親眼看到或是拿旁邊的A8L作為參照物,你才會(huì)發(fā)現(xiàn)眼前的雅科仕并非虛大。

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  實(shí)實(shí)在在的個(gè)頭,精細(xì)講究的局部,雅科仕作為現(xiàn)代品牌的頂級(jí)產(chǎn)品也算做足功課!巨大且醒目的中網(wǎng)是同類(lèi)車(chē)型的標(biāo)志性設(shè)計(jì),這里主要為了給整車(chē)提氣。而在這之上,新樣式的車(chē)標(biāo)也十分醒目,簡(jiǎn)單好記同時(shí)也有一定的視覺(jué)震撼力,讓人很容易聯(lián)想到飛天女神。

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  在試駕隊(duì)伍中,有一款車(chē)使用了該樣式的立標(biāo),別看只是很小的不同,但它所散發(fā)出來(lái)的華貴與氣勢(shì)感卻是平面標(biāo)志無(wú)法比擬的!不過(guò)據(jù)了解“立標(biāo)雅科仕”不會(huì)在國(guó)內(nèi)投放,原因應(yīng)該是為了對(duì)行人的保護(hù)。

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『上圖為GIF圖片,下載需要時(shí)間,請(qǐng)耐心等待』

  雅科仕的外形風(fēng)格具有濃厚的亞洲味道,它并沒(méi)有奧迪A8L那么多的硬線條,也沒(méi)有奔馳S和7系的蠻橫霸氣,相反,它和雷克薩斯LS的路線十分接近,有種似曾相識(shí)的感覺(jué),而且每個(gè)細(xì)節(jié)單拿出來(lái)并沒(méi)什么特別,但組合在一起后就完全不同了,總之該有的都有了,該到位的也一樣不落。

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  要說(shuō)外觀的亮點(diǎn),我不得不介紹下這套“美式大亮圈”。在東方美感的車(chē)體下,雅科仕的8輻條鋁合金輪轂顯得十分不低調(diào),電鍍光澤的質(zhì)感顯檔次,這里又要用俗套的詞匯來(lái)形容了。也是,作為頂級(jí)車(chē)款就要盡量滿足身份與地位的顯貴,而高調(diào)也正是用來(lái)滿足他們的需求與心態(tài)的。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.55 41.40 --
    測(cè)試文章:韓國(guó)人民的驕傲 測(cè)試2009款現(xiàn)代雅科仕
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    雅科仕絕對(duì)是韓國(guó)人民的驕傲,盡管我們眼中充滿了各種鄙視與不屑,但不得不承認(rèn)人家的頂尖造車(chē)工藝已經(jīng)領(lǐng)先了我們幾個(gè)層次。而回歸到產(chǎn)品上,該有的配置雅科仕全都有,舒適性和隔音性也都是一流水準(zhǔn),我覺(jué)得雅科仕的表現(xiàn)對(duì)得起它的價(jià)格。當(dāng)然我們很期待8AT的雅科仕。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    雅科仕代表韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)的頂尖水平,測(cè)試文章中這份答卷成績(jī)令人側(cè)目。2012款在動(dòng)力上增長(zhǎng)了45馬力、37N· m,變速箱增加兩個(gè)擋位,必將跨越式進(jìn)步,讓人感到喘不過(guò)氣來(lái)的是,我們自己還沒(méi)有造出類(lèi)似車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    韓國(guó)車(chē)在技術(shù)和理念方面開(kāi)始緊追時(shí)代潮流,雅科仕在品質(zhì)、性能和配置方面都接近了傳統(tǒng)老牌高檔品牌產(chǎn)品,當(dāng)然在國(guó)內(nèi)的價(jià)格也不甘示弱,不過(guò)想真正穩(wěn)固的占據(jù)一席之地,還需要品牌底蘊(yùn)的積淀。

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雅科仕 2009款 3.8尊享版

指導(dǎo)價(jià):77.70萬(wàn)
級(jí)別:大型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):3.8L 290馬力...
變速箱:6擋手自一體