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叫板德日系高端!試現(xiàn)代雅科仕3.8頂配

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  雅科仕擁有深/淺兩種風格的內飾,深色多用于高配車型。從全車的木質和真皮覆蓋面積看,塑料制品的比率很小,相反質感與檔次的提升就很到位了!除此之外,車內頂?shù)姆ひ埠芊细邫n車的標準,這一點確實值得小贊一下。想要滿足豪華的心里需求還不止這些,看!雅科仕還把正統(tǒng)的鐘表放在中控臺的核心位置,想想看,還有哪個品牌會這樣做?

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  從視覺到觸感,雅科仕還真是做的挺用心的。車門上,座椅調節(jié)區(qū)域根本不用過多介紹就能說出它的靈感來源;功能方面拆分的很細,包括頭枕也是電動調節(jié)的。車門部分的按鈕有電鍍金屬作為裝飾,每個細節(jié)可以用精美來形容,而手感更是細膩,阻尼堪比日系高端品牌!

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  如何唬人?雅科仕抓住一點就足以,從前排到后排,方向盤到中控臺,繁多的按鈕可以一下讓你聯(lián)想到奢華與科技。先從方向盤說起,除了眾所周知的音響、導航、車載通訊的功能外,雅科仕還提供了方向盤加熱、偏航警示和自動跟車、剎車功能的控制。

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  偏航警示功能通過前攝像頭測位,如遇到并線未打轉向燈或車輛有偏移的跡象時,行車電腦會通過安全帶的收緊、震動給駕駛者以警示,該功能主要是防止駕駛者犯困而裝配的主動安全配置。

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  同樣的,通過前攝像頭和巡航系統(tǒng),自動車距調節(jié)功能也很顯水平!設定好車距后,當前車速度放慢時系統(tǒng)會自動介入并幫助剎車。為了讓主動安全措施做得更完善,前攝像頭還可在20km/h以下自動開啟,方便駕駛者觀察車頭位置較低的路面情況。

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  • 雅科仕 2009款 3.8尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.55 41.40 --
    測試文章:韓國人民的驕傲 測試2009款現(xiàn)代雅科仕
    評測編輯-梁。

    雅科仕絕對是韓國人民的驕傲,盡管我們眼中充滿了各種鄙視與不屑,但不得不承認人家的頂尖造車工藝已經(jīng)領先了我們幾個層次。而回歸到產(chǎn)品上,該有的配置雅科仕全都有,舒適性和隔音性也都是一流水準,我覺得雅科仕的表現(xiàn)對得起它的價格。當然我們很期待8AT的雅科仕。

    評測編輯-胡正暘:

    雅科仕代表韓國汽車工業(yè)的頂尖水平,測試文章中這份答卷成績令人側目。2012款在動力上增長了45馬力、37N· m,變速箱增加兩個擋位,必將跨越式進步,讓人感到喘不過氣來的是,我們自己還沒有造出類似車型。

    評測編輯-羅浩:

    韓國車在技術和理念方面開始緊追時代潮流,雅科仕在品質、性能和配置方面都接近了傳統(tǒng)老牌高檔品牌產(chǎn)品,當然在國內的價格也不甘示弱,不過想真正穩(wěn)固的占據(jù)一席之地,還需要品牌底蘊的積淀。

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雅科仕 2009款 3.8尊享版

指導價:77.70萬
級別:大型車
發(fā)動機:3.8L 290馬力...
變速箱:6擋手自一體