做工/操控有明顯提升 試駕帝豪EC718
● 空間篇：空間寬敞乘坐舒適，儲(chǔ)物空間不理想
帝豪EC718雖然定位于一款緊湊型轎車，但是空間方面確實(shí)是這款新車的長(zhǎng)項(xiàng)，同級(jí)別里處于中上游水平的2650mm的軸距得到了最大化的利用。
大氣的外形設(shè)計(jì)為EC718的頭部空間帶來(lái)好處，175CM身高的駕駛者頭部仍然有很大的空間，后排的腿部空間也盡顯了帝豪在空間方面的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于175CM身高的乘客腿部相當(dāng)?shù)氖嬲埂?/P>
提到車廂內(nèi)的儲(chǔ)物空間應(yīng)該是帝豪的弱項(xiàng)，前排沒(méi)有配備杯架，中控上面的杯座十分淺，水瓶根本立不住，后排中央扶手上面的杯托也是如此。除了前門的儲(chǔ)物格專門設(shè)置了放水杯的位置外，車門的儲(chǔ)物格堅(jiān)決屏蔽了一切水瓶。
前排儲(chǔ)物空間較少，方向盤左下方的儲(chǔ)物盒只能放下手機(jī)。扶手箱設(shè)計(jì)有些像深井，上層可以放些票據(jù)之類的東西，下層只能放些不宜混在一起的東西，否則要想找東西就要從上翻到下。
談到空間我們就不能不提到座椅，EC718全部標(biāo)配皮革坐椅，座椅的坐墊較厚乘坐起來(lái)還算舒服，不過(guò)舒適型轎車只有駕駛席是8向自動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛為純手動(dòng)調(diào)節(jié)，而且由于座椅的供應(yīng)商為美國(guó)廠商，所以也都采用比較費(fèi)力的旋鈕調(diào)節(jié)，新車座椅使用了流行的明線縫制工藝，但是做工非常一般，接縫處處理的實(shí)在有失國(guó)外供貨廠商的風(fēng)范。
『后排采用四六分折座椅』
EC718后排座椅可以四六分折，但是放倒并不能形成水平狀態(tài)，而且后備箱連接車廂內(nèi)的開(kāi)口較小，制約了后排座椅折疊后對(duì)空間的利用，不過(guò)單從后備箱的空間來(lái)講EC718基本上可以滿足絕大多數(shù)的日常需求。
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