做工不錯(cuò)動力較弱 試駕東風(fēng)風(fēng)神S30
內(nèi)飾篇——部分功能還有瑕疵 后排空間的確寬裕
我們很高興看到風(fēng)神S30的內(nèi)飾部分并沒有多少借鑒的痕跡，中控臺造型的整體感受比較緊湊，并沒有像有些自主品牌那樣出現(xiàn)大面積的空閑區(qū)域。但論設(shè)計(jì)現(xiàn)在的樣式還明顯缺乏層次感和視覺重心，這方面的水平我們的確和合資廠商還有較大差距。
風(fēng)神S30在高配車型上采用的是真皮方向盤，但從內(nèi)部填充和縫合處可以看出，這款方向盤的做工還有待提高，而且手感也沒什么彈性，感覺表明皮質(zhì)與內(nèi)部之間缺少適當(dāng)?shù)木彌_材質(zhì)。不過方向盤左側(cè)的儲物槽還是很實(shí)用的，自主品牌的確應(yīng)該多向日系廠商學(xué)習(xí)這方面的人性化設(shè)計(jì)。
風(fēng)神S30的頂配車型裝備有功能齊全的中控臺液晶屏，這種配置在不到10萬的車型上比較少見，整套系統(tǒng)可以完全以觸摸的方式操作，直觀且很方便。而且周邊的按鍵和旋鈕都有著不錯(cuò)的做工，無論是回饋力度還是阻尼感都比較細(xì)膩，這種水平在自主品牌車型中很難得。不過瑕疵也是有的，內(nèi)容被遮擋和區(qū)域過小也都對用戶的使用造成一些妨礙。
剛才我們說過，風(fēng)神S30生硬的車頂曲線也是有好處的。其好處就體現(xiàn)在后排乘客的頭部空間上�？梢钥闯錾砀�1.78米的體驗(yàn)者坐在后排時(shí)的姿勢相當(dāng)舒展，這種寬裕的后排空間可以說是緊湊型車的標(biāo)桿。但前排的頭部空間就略微局促一點(diǎn)，這同樣也是車頂曲線造就的結(jié)果。
由于試駕活動時(shí)間有限，我們這次不能詳盡體驗(yàn)風(fēng)神S30的儲物空間，只是簡單比較了一下前后門的儲物槽，可以明顯看出前門上的儲物槽要實(shí)用的多，至于后門上的只能放些不太厚的小體積的物品。
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