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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

做工不錯(cuò)動(dòng)力較弱 試駕東風(fēng)風(fēng)神S30

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內(nèi)飾篇——部分功能還有瑕疵 后排空間的確寬裕

汽車之家 東風(fēng)汽車 風(fēng)神S30 NAVI型AT

  我們很高興看到風(fēng)神S30的內(nèi)飾部分并沒(méi)有多少借鑒的痕跡,中控臺(tái)造型的整體感受比較緊湊,并沒(méi)有像有些自主品牌那樣出現(xiàn)大面積的空閑區(qū)域。但論設(shè)計(jì)現(xiàn)在的樣式還明顯缺乏層次感和視覺(jué)重心,這方面的水平我們的確和合資廠商還有較大差距。

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  風(fēng)神S30在高配車型上采用的是真皮方向盤,但從內(nèi)部填充和縫合處可以看出,這款方向盤的做工還有待提高,而且手感也沒(méi)什么彈性,感覺(jué)表明皮質(zhì)與內(nèi)部之間缺少適當(dāng)?shù)木彌_材質(zhì)。不過(guò)方向盤左側(cè)的儲(chǔ)物槽還是很實(shí)用的,自主品牌的確應(yīng)該多向日系廠商學(xué)習(xí)這方面的人性化設(shè)計(jì)。

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  風(fēng)神S30的頂配車型裝備有功能齊全的中控臺(tái)液晶屏,這種配置在不到10萬(wàn)的車型上比較少見(jiàn),整套系統(tǒng)可以完全以觸摸的方式操作,直觀且很方便。而且周邊的按鍵和旋鈕都有著不錯(cuò)的做工,無(wú)論是回饋力度還是阻尼感都比較細(xì)膩,這種水平在自主品牌車型中很難得。不過(guò)瑕疵也是有的,內(nèi)容被遮擋和區(qū)域過(guò)小也都對(duì)用戶的使用造成一些妨礙。

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  剛才我們說(shuō)過(guò),風(fēng)神S30生硬的車頂曲線也是有好處的。其好處就體現(xiàn)在后排乘客的頭部空間上?梢钥闯錾砀1.78米的體驗(yàn)者坐在后排時(shí)的姿勢(shì)相當(dāng)舒展,這種寬裕的后排空間可以說(shuō)是緊湊型車的標(biāo)桿。但前排的頭部空間就略微局促一點(diǎn),這同樣也是車頂曲線造就的結(jié)果。

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  由于試駕活動(dòng)時(shí)間有限,我們這次不能詳盡體驗(yàn)風(fēng)神S30的儲(chǔ)物空間,只是簡(jiǎn)單比較了一下前后門的儲(chǔ)物槽,可以明顯看出前門上的儲(chǔ)物槽要實(shí)用的多,至于后門上的只能放些不太厚的小體積的物品。

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  • 東風(fēng)風(fēng)神S30 2013款 1.5L 手動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:品質(zhì)不輸合資車 測(cè)試東風(fēng)風(fēng)神S30 1.5MT
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    作為自主品牌車型,S30的做工、設(shè)計(jì)、用料各方面都屬于同檔次產(chǎn)品中比較高的水平,競(jìng)爭(zhēng)力不錯(cuò),性能方面表現(xiàn)一般,特別是剎車成績(jī)需要提高。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    很難給人留下印象的一款車,剎車成績(jī)還有很大提升空間。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    風(fēng)神S30在配置、內(nèi)飾合計(jì)和人性化設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)不錯(cuò),性能屬于比較中庸的那種,這款車的優(yōu)勢(shì)是技術(shù)成熟,可靠性不錯(cuò),但總的來(lái)說(shuō)與同級(jí)別其他強(qiáng)勁對(duì)手相比缺乏亮點(diǎn)

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東風(fēng)風(fēng)神S30

指導(dǎo)價(jià):5.98-9.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)