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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

節(jié)能火箭 試駕凱迪拉克凱雷德Hybrid

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在我們的印象里,SUV是比較費(fèi)油的;在我們的印象里,美國(guó)車是比較費(fèi)油的;在我們的印象里,美國(guó)的SUV那就是絕對(duì)的費(fèi)油,簡(jiǎn)直就像火箭一樣的費(fèi)油!當(dāng)然火箭不會(huì)使用97號(hào)無鉛汽油,大家最好都輕松幽默一點(diǎn)!

汽車之家

  今天這輛純正的美制SUV有所不同,我們來談?wù)勊侨绾问∮偷。大家可能覺得和美國(guó)車談省油就像與女人談年齡、與男人談收入一樣忌諱。但凱雷德Hybrid不同,它裝備有號(hào)稱當(dāng)今最先進(jìn)的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。

汽車之家 進(jìn)口凱迪拉克 凱雷德 6.0 Hybrid

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  其實(shí)通用集團(tuán)(之前的那個(gè)“通用”)旗下另一款混合動(dòng)力車——別克君越Hybrid早就已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市了,不過那是一輛所謂的“輕混”車,節(jié)油效果不超過15%。而凱雷德Hybrid是標(biāo)準(zhǔn)的“重度混合”,據(jù)廠家稱其城市路況節(jié)油效果達(dá)到40%。

汽車之家 進(jìn)口凱迪拉克 凱雷德 6.0 Hybrid

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  從外形上看凱雷德Hybrid和普通版區(qū)別不大,白色的車漆是它的主打顏色,不過也有傳統(tǒng)的黑色可供選擇。它與普通版最大的不同恐怕就是兩側(cè)前翼子板上的鍍鉻Hybrid裝飾。另外在C柱和車尾也鑲嵌有“Hybrid”標(biāo)志。除此之外最小離地間隙也有所不同。

汽車之家 進(jìn)口凱迪拉克 凱雷德 6.0 Hybrid

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  即使是一輛“洗心革面”的節(jié)能環(huán)保車,作為凱迪拉克旗下的一員,凱雷德Hybrid還是不肯舍棄那些象征著傳統(tǒng)浮華的鍍鉻裝飾。只是排氣管的設(shè)計(jì)未免有點(diǎn)過于“低調(diào)”了,倒是挺符合美國(guó)車粗獷風(fēng)格的。

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  • 凱雷德ESCALADE 2015款 基本型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.12 42.68 --
    測(cè)試文章:重書美式豪華! 海外測(cè)試全新凱雷德
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    全新凱雷德的改變是顛覆性的,它將人們腦子里對(duì)美式車的印象洗牌,符合更多人的審美,更具競(jìng)爭(zhēng)力。那些曾經(jīng)遺忘凱雷德的朋友,這次不妨回過頭來看看。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    它的加速、剎車性能其實(shí)挺一般的,不過買這車的人對(duì)性能不會(huì)那么在意。愜意的行駛在寬闊的公路上,享受眾人羨慕的“仰視”才是最美妙的。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    我不喜歡太大的車,從未想過要擁有一輛全尺寸SUV。但看到它時(shí),我還是會(huì)心動(dòng)。這就是全新凱雷德,世界的凱雷德。

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凱雷德ESCALADE 2009款 6.0 Hybrid

指導(dǎo)價(jià):136.00萬
級(jí)別:大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):6.0L 337馬力...
變速箱:E-CVT無級(jí)變速...